为什么大家都说冬天乘坐绿皮车要冻死人?某些人不要老讽刺偶

peterpu

地铁魔王

说明：标题里的“和谐号”被我改成了“绿皮车”，不然会引起误会

h-r

没见过这么说的，倒是有人说夏天坐绿皮车热。

上局庐州段

人多了还好…人少的时候真的很冷，从头到脚，那车的地板都是冰的

peterpu

你看看人多不多？

baggiop

h-r 发表于 2014-9-29 17:11
没见过这么说的，倒是有人说夏天坐绿皮车热。

偶就是觉得冬天冻不死人，夏天可能会热昏人。

trainfox

绿皮
以前东营到南京西的那车，车次是不是255x，不记得了
坐过几次软卧，冬天一坐就感冒
白天和晚上暖气烧太足，热得一身汗
但是到了后半夜不行，盖着被子还冷
好像是烧煤供热的，导致温度不好控制，下半夜列车员可能也不加煤了

xz239

这样的笑话贴子也发不了几年了，看看笑笑吧。

baoketu

trainfox 发表于 2014-9-29 17:50
绿皮
以前东营到南京西的那车，车次是不是255x，不记得了
坐过几次软卧，冬天一坐就感冒

烧煤已经很不错了

近年上局的绿皮临客根本没人烧煤

地铁魔王

xz239 发表于 2014-9-29 18:12
这样的笑话贴子也发不了几年了，看看笑笑吧。

上海局境内没几对办客的绿皮车了，合肥这边对外办客的列车已经全是空调车了（临客除外）

上局林段

原来是定员128人的25B车， 定员118人的25B绿皮车估计再不可能 有了，09 年最后一次在西北坐过的小票车，弯板座不仅定员少十人，而且 有座套客服成本 高，座套每趟来回换洗也是不小的成本 ， 坏了缝或换新的也是成本，反正感觉有点装B,坐绿皮的没那么高的要求， 客运段车内设施投入还多。另外这几年红皮车如果车厢人少似乎现在也冷， 特别是晚上，为了省电或省油， 把旅客集中起来放人多的车厢， 没什么 的车厢空调可能关了，似乎比以前追求省空调运行开支，动车组相对 票价高些， 追求品牌效应空调打得够高或过低， 不在乎空调运行费用。

dehydro

地铁魔王 发表于 2014-9-29 19:46
上海局境内没几对办客的绿皮车了，合肥这边对外办客的列车已经全是空调车了（临客除外）

如果没记错就两对，南京-黄山7101/2，还有一个南通-淮安的K。

地铁魔王

dehydro 发表于 2014-9-29 21:06
如果没记错就两对，南京-黄山7101/2，还有一个南通-淮安的K。

普客基本上都是绿皮车，全国基本如此。南通-淮安那个估计也维持不了多久了

G261

dehydro 发表于 2014-9-29 21:06
如果没记错就两对，南京-黄山7101/2，还有一个南通-淮安的K。

还有兰溪-温州


汉口-威海经过阜阳

Watier

冬天人多不冷 人少冷

高温天绝对是热死人……

peterpu

Watier 发表于 2014-9-29 22:18
冬天人多不冷 人少冷

高温天绝对是热死人……

没坐过，就不要乱说http://bbs.hasea.com/forum.php?m ... hlight=%D7%D4%C9%B1

peterpu

G261 发表于 2014-9-29 21:54
还有兰溪-温州

春运临客，不要乱想，其它车子不会这样空。

peterpu

baoketu 发表于 2014-9-29 18:59
烧煤已经很不错了

近年上局的绿皮临客根本没人烧煤

就是上局的绿皮

缤纷下午茶

这都能做话题，无聊不？

南局合段

冬天人少的话空调车都很冷