厦门北至汉口的D3274/2次尤为火爆，平均客座率超100%

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向莆铁路开通运营一周年发送旅客1634万人次
2014年09月25日 22:46  来源：中国新闻网

　　中新网福州9月25日电(记者龙敏)连接海峡西岸和中部内陆腹地的向莆铁路，25日迎来了开通运营一周年。根据统计，过去一年，向莆铁路累计发送旅客1634.7万人次。

　　2013年9月25日之前，从福州到南昌需要整整11个小时。如今已缩短至3个小时，搭乘向莆铁路动车成为闽赣两省人民往来的首选。

　　对于福州妹子邓双来说，时速200公里的动车是一条月老的红线，连接着榕城福州与洪城南昌。邓双曾就读于南昌大学，大学四年处了个当地的男友，可去年临近毕业时，她却发愁了，福州到南昌需11个小时；随着向莆铁路的通车，她做通了父母的工作，工作日在南昌，周末回福州。

　　刘淑旖是福州客运段的一名动姐，每天往来福州与南昌之间。她告诉记者，时空距离的改变，带来了“同城效应”的发酵，演绎了许多有意思的故事。

　　据南昌铁路局透露，过去一年，向莆铁路经历了春运、暑运、小长假、黄金周等“假日运输”的考验，累计开行动车组列车1.6万趟，平均客座率达82.3%。

　　其中，厦门北至汉口的D3274/2次动车尤为火爆，平均客座率超100%。

　　为满足旅客出行需求，向莆铁路通车后，铁路部门不断优化运行图，科学调整列车开行方案，从初期每天开行18.5趟列车逐步增至目前的26.5趟。

　　向莆铁路亦激活了沿线城市的经济活力。位于向莆铁路中端的泰宁，已经成为福建以及江西两省旅客旅游的热门目的地；首度过上“动车生活”的永泰县，累计发送旅客19.9万人次，与区域内城市联系更为紧密。

　　对于省会城市福州而言，经向莆铁路，一张快速通达的铁路网跃然呈现。据福州火车站相关负责人介绍，过去一年，正是由于向莆铁路的便利，福州先后开通了到武汉、郑州、成都、重庆的动车。(完)