京福客专项目掀起“扫除剩余尾工、确保兑现节点”劳动竞赛热潮 时间：2014-09-25 作者：《铁路建设报》通讯员王 利 摄影报道 阅读：198 字体：大 中 小
自7月28日京福铁路客专闽赣段全线胜利铺通后，京福闽赣公司再次吹响了冲锋号，出台了《合福铁路闽赣段剩余工程激励约束考核办法》，发出了向剩余工程进行最后一战的号召！中铁一局京福客专闽赣V标项目经理部迅速响应、拿出有限的资金，果断成立四个包保小组，率先在全线开展了“扫除剩余尾工、确保兑现节点”劳动竞赛活动。 项目经理部所属各分部乘势而上、快速成立了本单位劳动竞赛领导小组，明确了包保领导和外协队伍负责人，详排计划、细化分工、卡控节点，确立了岗位职责和奖惩办法，迅速调集补充资源，拉开了扫尾攻坚态势。 项目经理部结合剩余尾工实际，将竞赛考核项目分为13项，该项全部达到节点目标，兑现额度奖金；属于力争日期内完成节点目标者给予额度奖励；属于确保日期内完成节点目标者给予额度减半奖励。在广泛发动的基础上，项目经理部做到上下联动，前后呼应；每周将“工地战报”及时传送到后方各分部所属公司及集团公司，对节点明显滞后的单位提出预警，要求派驻现场工作组，加大督导督查力度；各包保组对照图纸和验标，逐工点徒步检查、仔细排摸！对发现的问题，制定细化方案，限定期限，推动内业、外业的逐工点销号闭环，确保11月底全面扫清。 劳动竞赛开展以来，除“隧道缺陷整治”考核项尚在补充完善资料外，“接触网支柱基础、槽道”、“沟槽管线接口”、“CPⅢ复测及成果达标”、“单位工程验收”等考核项均在确保日期前完成。 进入九月份，这是京福闽赣公司附属工程节点考核的密集期，“隧道进出口防护”、“弃碴场防护”、“防护栅栏”、“其他附属工程”、“四电场坪防护”、“通所道路硬化”等项都将到考核节点，全体参战员工充分认识到“扫除剩余尾工,确保兑现节点”不仅事关企业信誉，更关系到能否确保全线12月底开展联调联试，明年上半年顺利开通运营的大目标！ 目前，各分部积极行动、确保人员、设备、物资到位，层层落实领导包保，严格按照施工图纸、规范及验标要求，组织施工，并将工程线运输与施工安全管理放到第一位，坚持“卡死”制度，不越安全“红线”！全力向节点目标冲刺。 
南昌局与京福闽赣公司领导多次添乘轨道车就剩余尾工进展情况进行检查——王利摄 
各包保组徒步排查线路——王利 摄
武夷山东站站区已初具规模——王利 摄
站区生产生活用房加快建设——王利 摄
已完成隧道进出口防护的隧道——王利 摄
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发表于 2014-9-26 21:18:26
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