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新华网太原９月２４日电（记者刘怀丕）一边是蒸汽机火车司机侧身窗外看路，一边是高铁司机用对讲机听从调度；一边是硬邦邦的木坐椅，一边是松软的可调动雅座；一边是工人用铁锹维护铁路，一边是大型机械全自动维修。正在此间举办的２０１４平遥国际摄影大展上，摄影师邹毅拍摄的反映中国铁路３０年变迁的对比照片引人注目。 邹毅原是铁路上的一名养路工，因爱好走上摄影之路。他说：“刚开始是拍着玩，照片越积越多，对比发现不仅能看出中国的铁路变迁，还反映出整个国家的发展。” “铁路近３０多年来发展非常快，高铁已成为展示中国对外形象的一张靓丽名片，它不只是简单的交通问题，更是国家综合发展实力的体现。”同为铁路摄影师的刘慎库插话说。刘慎库曾当过蒸汽机火车的司炉，这次大展中他的展台就在邹毅旁边，展出的主要是高铁照片。 邹毅拿起一本摄影集向记者介绍，他拍摄了中国铁路从蒸汽机车时代、内燃机车时代、电力机车时代到高铁时代的四代变迁。“现今的铁路与过去比简直有天壤之别，单就从铁路养护来说，如今一台大型机械的工作量能顶过去三四百人。”邹毅说。 “以前说火车跑得快全靠车头带，现在不一样了，高铁的动力在车厢。”刘慎库当司炉时干的活是给火车蒸汽机添煤，那时火车驾驶室内煤灰飞舞、满是机油，火车司机的工作服总是乌漆墨黑，被叫做“油包”。 “看看现在，车头内宽敞明亮，舒服得像星级酒店。”刘慎库说，蒸汽机时代的火车前行时需要司机侧身窗外看路，特别是冬天车头内外相差好几十摄氏度，风湿病成了老火车司机的职业病，而高铁已经是自动控制了。 走到一张拿着对讲机戴耳麦的列车长照片前，刘慎库说火车的管理也有质的飞跃。“一摇旗，火车就开了，老电影中常有这样的场景。高铁则用的全是现代化通信设备，既能保证安全又节省时间。”刘慎库说。 火车检修变化也很大。刘慎库指着一张工人检修火车的照片说，先前的检修靠技术员拿着小锤敲击听声音，现在高铁检修用的是电脑，他又指着旁边一张高铁检修的照片，“电脑控制检修可比靠技术员的经验靠谱得多”。 刘慎库不仅利用在铁路工作的优势拍摄，还为之走遍大江南北。“定格中国铁路的关键词应该是快，发展速度之快，运行速度之快，我就是在用镜头捕捉速度之美。”刘慎库说。 “我是个老铁路人，全程见证了中国铁路３０年变迁的艰辛与成就，成绩来得并不容易，我想让更多人通过照片了解铁路，更多人支持中国铁路向前发展，走向世界。”邹毅说。
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发表于 2014-9-25 07:27:39
