为什么现在预测合福铁路开通后始发车没有南平北？

嘻嘻哈哈呵呵

在网上看到南平北有两条存车线，而且南平在普速时代也算是福建省内较大的交通枢纽了吧
那么为什么看到众多媒体论坛预测的始发终到车没有在南平北而是在武夷山？
难道是和南平市政府迁往建阳有关吗？因为在南平迁府之前好像很多人都是把南平北当做始发终到站的。
如果说是因为武夷山景区，可是毕竟只有节假日人流才多啊，而且南平北远期还有南三龙铁路啊？
还有综合维修工区到底是个啥啊？

杭广高铁

1、南平北站没有存车线。
2、南平北一直定位的是中间站，武夷山东站一直定位的是始发站。
3、武夷山旅游从来就没有淡季，现有的始发车卧铺常年都被旅行社包了，票极难买。
4、南三龙铁路不仅只接入南平北站，还有一条合福联络线顺接合福高铁，南龙的跨线车可以跨跃南平北站直接北上，根本没有经过南平北站。
5、南平只是曾经只有鹰厦线一个出省通道时的枢纽，这个优势在十几年前横南、梅坎、赣龙通车后就不复存在了。更不要说现在动车线路的出省口更多了。
当然，不管有多少原因，南平北要是办立折始发还是可以的，只是有没有机会的问题。
另：维修工区说白了就是夜间天窗检修的工程车白天存放的地方而已，这种工区隔一个区间就有，很平常的很，没什么大惊小怪的。

alavis

预测只是预测而已

嘻嘻哈哈呵呵

杭广高铁 发表于 2014-9-22 17:23
1、南平北站没有存车线。
2、南平北一直定位的是中间站，武夷山东站一直定位的是始发站。
3、武夷山旅游从 ...

这么看来我是被骗的很深啊。一直看南平的几个论坛都说南平北是有存车线的。。

杭广高铁

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2014-9-22 18:00
这么看来我是被骗的很深啊。一直看南平的几个论坛都说南平北是有存车线的。。

南平迁府、南龙合福联络线、南平北没有基本站台，这都是对南平的重大打击啊
南平（延平区）未来只会一步步的下坡哦，可怜的人啊

合肥南

杭广高铁 发表于 2014-9-22 19:04
南平迁府、南龙合福联络线、南平北没有基本站台，这都是对南平的重大打击啊
南平（延平区）未来只会一步 ...

看上去区划调整有点得不偿失啊？

锁住心痛

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2014-9-22 18:00
这么看来我是被骗的很深啊。一直看南平的几个论坛都说南平北是有存车线的。。

南坛那几个人讲的话根本不能信

alavis

合肥南 发表于 2014-9-22 19:55
看上去区划调整有点得不偿失啊？

南平那个调整就是乱搞

alavis

杭广高铁 发表于 2014-9-22 19:04
南平迁府、南龙合福联络线、南平北没有基本站台，这都是对南平的重大打击啊
南平（延平区）未来只会一步 ...

联络线不是问题。如果三明龙岩北上非得去南平北掉个头，其他地市会有意见
南平西修的小了
延平区以后就是头奶牛了

嘻嘻哈哈呵呵

杭广高铁 发表于 2014-9-22 19:04
南平迁府、南龙合福联络线、南平北没有基本站台，这都是对南平的重大打击啊
南平（延平区）未来只会一步 ...

是啊，而且延平区本身发展的也不是很好，可能是上头打算破罐子破摔了。
南龙合福联络线是之后修改过的还是说本来就是这么规划的？
我一直以为南龙是在南平北和合福链接，向莆还没开通时候，三明很多人说去北京是在南平北转车

嘻嘻哈哈呵呵

锁住心痛 发表于 2014-9-22 20:38
南坛那几个人讲的话根本不能信

看他们只要是有关铁路的帖子好像都会吹到南平北上来

alavis

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2014-9-22 23:32
是啊，而且延平区本身发展的也不是很好，可能是上头打算破罐子破摔了。
南龙合福联络线是之后修改过的还 ...

本来就有规划的啊。反正还有一个南平西。从北边来的车可以停靠南平西，就不用去南平北调头了。市区的老南平站好像要关掉，普速转到南平站去

嘻嘻哈哈呵呵

alavis 发表于 2014-9-23 01:08
本来就有规划的啊。反正还有一个南平西。从北边来的车可以停靠南平西，就不用去南平北调头了。市区的老南 ...

那这样说南三龙往合福北上的车应该很少会进南平北了吧，如果进了南平北不走联络线票价肯定贵时间也长了吧？
按照要掉头的说法来看，南三龙进合福的方向应该是合肥到福州的方向吧？南三龙往合福进福州才进南平北？

杭广高铁

南三龙往合福北上的车肯定走联络线，绝对不会进南平北的。没这么无聊的走法的
南三龙顺接合福线福州方向，当然也顺接向莆铁路福州方向，所以说，未来会不会有车经南平北往福州还很难说，因为从三明北站走向莆线一样可以去福州。

先来者

绿野仙踪319

你看看泉州，莆田站，就知道南平的地理位置了。
看看有没有泉州开往全国各地的始发动车组。只有龙岩，福州，厦门有。

嘻嘻哈哈呵呵

杭广高铁 发表于 2014-9-23 13:36
南三龙往合福北上的车肯定走联络线，绝对不会进南平北的。没这么无聊的走法的
南三龙顺接合福线福州方向， ...

也是哦，忘记了向莆了，那南平北站就比较鸡肋了，那些南平人还吹得那么好。
有的还说南平北站的设备等于一个微型的动车所。。。。

嘻嘻哈哈呵呵

绿野仙踪319 发表于 2014-9-23 18:44
你看看泉州，莆田站，就知道南平的地理位置了。
看看有没有泉州开往全国各地的始发动车组。只有龙岩，福州 ...

龙岩据说是在铁路局的交界处才会开行这么多的动车组吧？我觉得有没有可能和福鼎一样开行福建省内始发终到的动车组？

杭广高铁

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2014-9-23 20:39
龙岩据说是在铁路局的交界处才会开行这么多的动车组吧？我觉得有没有可能和福鼎一样开行福建省内始发终到 ...

我只能说，不管是从客流还是从站场设置来看，武夷山东始发的可能性比南平北大N倍。
另外，龙岩不是局界车站，诏安和福鼎才是局界站

嘻嘻哈哈呵呵

杭广高铁 发表于 2014-9-24 07:54
我只能说，不管是从客流还是从站场设置来看，武夷山东始发的可能性比南平北大N倍。
另外，龙岩不是局界车 ...

那从位置和人流来看，武夷山东也很有可能和龙岩一样开行大量的始发终到的车了？
到时候南三龙一开，合福南平段应该也会开行南龙的动车组吧