图为长沙客运段高铁动车队阳光帅气的动哥。 张帅洲 摄
“我相信我就是奇迹，我知道我心里会有更大的天地，要相信自己无限极”，这部名为 《高京三组<相信自己无限极>》、时长仅有3分11秒的MV在网络上火了。
MV中，一群平均年龄26岁、平均身高1.81米、阳光帅气的广州铁路集团 （公司）长沙客运段高铁动车队G84次列车高京三组男子包乘组的动哥在站台上、动车边、车厢内、餐车里动情地歌唱，讲述着属于他们自己的动车故事，展示着铁路男子汉特有的青春风采。一个个镜头、一帧帧画面，浓缩了这些动哥为旅客服务的方方面面。
看惯了动姐的婀娜美丽，充满力量感的阳刚动哥形象让人眼前一亮。在视频网页的网友留言中，一位名为“神5”的网友留言说： “动哥帅呆了，有机会一定要体验一下，坐坐他们的车。”另一位名为 “精神境界”的网友表示： “看了MV，我也想参加高铁了。”
据中国铁路总公司统计，截止到2013年年底，全国铁路35岁以下青年职工占全部职工比例接近29%，在高铁和动车上的青工所占比例更高。和众多平凡的劳动者一样，这些年轻人的工作也许平常，故事也许普通，然而青春最厚重的底色是奋斗，他们正在书写关于梦想、创造与骄傲的青春志。
一位 “80后”的小站值班员郭鑫曾对记者说： “有人问我，将青春荒废在沙漠中是否有意义，我的回答是既然选择了这份职业，要做就要做到最好。”这个不办理任何客货运业务、手机信号极其微弱的小站名为阔什站，地处塔克拉玛干沙漠之中，方圆50公里没有人烟，一天仅有的几趟列车都是匆匆过客。当列车经过后，搅动起的音浪好像在几十秒内就被沙漠吸收了，孤寂重又席卷而来。没有任何现代年轻人所熟知的娱乐项目，只有两个人值守，每半个月换一次班，绿植也是奢侈品，但他们始终坚守。
“身着绿衫的姑娘/站在不远的地方/白云如纱绕过她的颈间/细雨蒙蒙更添清纯/可爱的姑娘/为何总在宜万铁路前伫足不前/想去远方/我会把你平安送达。”这是一位喜欢海子的宜万线巴东线路工区年轻工长邓沦江写的一首小诗。修建8年、被称为桥隧博物馆的宜万铁路通车后，线路管护难度仅从 “桥隧博物馆”一称就可见一斑。邓沦江带领工友精检细修，不知道走过多少公里铁路线，也数不清穿坏多少双鞋，可他却说，“我真是喜欢上了这地方，脚下是我精心养护的铁路，面朝大山，始终有春暖的气息，始终有花开的声音。”
大秦线，一条流淌着煤炭的 “河流”。大同工务段王家湾线路车间担负着这条线路最艰难地段52公里的维修任务。记者曾随作业职工进入隧道，行进不过200米，一列重载列车即将驶过。这些职工互相提醒，带领记者迅速进入隧道内的待避洞。列车轰鸣驶来，像沙尘暴似的煤屑瞬间弥漫隧道内的每个角落。记者勉强抬眼望去，劲风掀起了他们的围领，吹眯了他们的眼睛。然而在头灯打下的轮廓光影中，他们始终如雕塑般挺立。李海燕曾是这个车间的党总支书记。他说： “这些伙计把青春都献给了铁路，先是修建铁路后又维护检修铁路，他们无所求，他们太可爱了。”
“为世界进文明，为人类造幸福，以青年之我，创建青春之家庭、青春之国家、青春之民族、青春之人类、青春之地球、青春之宇宙，资以乐其无涯生。”李大钊如是说。
相信自己无限极，不仅仅是高京三组钢铁男儿的致青春，也是所有铁路人的致青春，因为他们相信： “我就是奇迹，我知道我心里会有更大的天地。”因为我们都是铁路男子汉。
来源：人民铁道报
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发表于 2014-9-22 03:23:51
