“中原货物快运”列车开行

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郑州铁路局第一趟“中原货物快运”列车从郑州北站下发场驶出。3本报记者王铮摄

　　本报讯 （记者董娉）为降低社会物流成本、打造我省零散货物运输快运通道，9月19日10点37分，X577次货物列车作为郑州铁路局第一趟“中原货物快运”列车从郑州北站下发场驶出，标志着覆盖全省100多个区县的零散货物环形快运通道正式建成。

　　开行货物快运列车是中国铁路总公司货运改革中的重要一项。据了解，“中原货物快运”列车以郑州北站为支点，开行“快1”线、“快2”线两个环形路径，“快1”线主要覆盖陇海、北焦柳、新月、新菏线，全程1145公里；“快2”线主要覆盖京广线、西陇海、南焦柳线，全程1208公里，每天在河南省内循环往返开行，途经13个省辖市以及所属23个县（市），共确定54个作业站，办理零散货物快运业务。
此外，为最大限度地满足客户需求、便于统一管理，郑州铁路局由局营销处和调度所组建“中原快货台”，途中运行时将按照“有货作业，无货通过”原则，根据受理站货运量大小确定停车时间，满足货物装卸需求。列车货运受理将不再受重量、体积、件数、批量等限制，除法律法规明令禁止的货物外，其他货物都敞开受理。列车以最高时速120km客车化模式每日开行，当天就能在郑铁局覆盖范围内送达货物，较原有运输时间压缩近三分之二。

　　“中原货物快运是继高铁快递后又一挑战传统物流业的新项目，满足了客户灵活分散的运输需求，解决零散货物和小批量货物运送不方便等问题，进一步深化了铁路货运组织改革。”郑州铁路局货运营销中心副主任吴方针表示，中原地区零散货物快运网络促进了社会物流成本有效降低，成为郑州国际货运枢纽建设的物流支持，也为河南打造国际物流中心注入新鲜血液。