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为啥南昌始发的G车,长沙的票额比南昌还多?

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发表于 2014-9-19 12:55:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
刚查了下南昌进京车中明日剩余票额都只有两位数,但长沙-北京西却还有三位数,难道没有限售?

发表于 2014-9-19 13:00:04 | 显示全部楼层
南昌有几个人会去座,除非是傻子,要不就Z,要不就D到武汉转(时间比G还少点,价钱少了200块,有几个人转车能挣200块)
发表于 2014-9-19 14:18:35 | 显示全部楼层
不如直接飞了
发表于 2014-9-19 14:31:08 | 显示全部楼层
宜广特快 发表于 2014-9-19 13:00
南昌有几个人会去座,除非是傻子,要不就Z,要不就D到武汉转(时间比G还少点,价钱少了200块,有几个人转车 ...

说实在的南昌到萍乡沿线的地方经济发展都不行,没有达到那么多去北京的客流量,再看看南昌到北京的Z车的硬座火爆的程度就知道南昌始发客流会多么的差。
所以搞不懂南昌局,人家其他局开行G车都会把Z,T之类的先砍掉!
发表于 2014-9-19 14:52:27 | 显示全部楼层
yzq 发表于 2014-9-19 14:31
说实在的南昌到萍乡沿线的地方经济发展都不行,没有达到那么多去北京的客流量,再看看南昌到北京的Z车的硬 ...

砍了Z嫌贵不坐G的人还是不坐啊,K1454总不能砍吧。
发表于 2014-9-19 15:18:49 | 显示全部楼层
你砍Z人家不会飞?只在你铁路这一棵树上吊死?
发表于 2014-9-19 15:31:38 | 显示全部楼层
昌京间有N对的TZK车,你能取消的完吗?
发表于 2014-9-19 20:20:46 | 显示全部楼层
算一道小学应用题吧,假设南昌到北京的高铁共有200个座位,在南昌站卖出了199张车票,其中50张是南昌到北京的,149张是南昌到长沙的,请问:现在南昌和长沙各有多少张到北京的票可以卖?
发表于 2014-9-19 22:26:42 | 显示全部楼层
估计随便坐的吧
发表于 2014-9-19 23:32:58 | 显示全部楼层
只要是长沙与南昌共享票额,那么长沙的票就肯定多于南昌,因为南昌要把南昌-长沙的短途票扣掉。
发表于 2014-9-19 23:35:16 | 显示全部楼层
南昌客流不行
发表于 2014-9-20 00:09:59 | 显示全部楼层
yzq 发表于 2014-9-19 14:31
说实在的南昌到萍乡沿线的地方经济发展都不行,没有达到那么多去北京的客流量,再看看南昌到北京的Z车的硬 ...

前两天还有车迷说过,开通高铁,Z车还是什么车都保留下来了。没必要取消掉,自己的车先占住线路,比较好的时刻,不然其他铁路局加车进来坏事。
 楼主| 发表于 2014-9-20 09:54:36 来自手机 | 显示全部楼层
yzq 发表于 2014-9-19 14:31
说实在的南昌到萍乡沿线的地方经济发展都不行,没有达到那么多去北京的客流量,再看看南昌到北京的Z车的硬 ...

Z的性价比真的太高了,用时只比G多2-3小时,但票价缺只有一半,如果要保证G客流Z就必须全砍,T的话把那趟从武九走的砍掉就行了
发表于 2014-9-20 10:07:48 | 显示全部楼层
南昌到武汉G比T还慢,所以要么Z,要么D到武汉转车。
发表于 2014-9-20 11:16:53 | 显示全部楼层
caobing 发表于 2014-9-20 09:54
Z的性价比真的太高了,用时只比G多2-3小时,但票价缺只有一半,如果要保证G客流Z就必须全砍,T的话把那趟 ...

不管是南昌,福州、厦门,还是南昌铁路局,还是京九线,都没几对跨线京广铁路的列车
因此,我个人坚决反对砍T167/8次车
发表于 2014-9-20 11:18:35 | 显示全部楼层
死去活来 发表于 2014-9-20 10:07
南昌到武汉G比T还慢,所以要么Z,要么D到武汉转车。

那南昌-岳阳、新、宜、萍等地到京广沿线的人呢
发表于 2014-9-20 13:46:20 | 显示全部楼层
caobing 发表于 2014-9-20 09:54
Z的性价比真的太高了,用时只比G多2-3小时,但票价缺只有一半,如果要保证G客流Z就必须全砍,T的话把那趟 ...

南昌这两个Z是套跑的,井冈山是政治车砍不了的.要砍也要等到昌吉赣通了以后才有可能。
发表于 2014-9-20 14:22:00 来自手机 | 显示全部楼层
yzq 发表于 2014-9-19 14:31
说实在的南昌到萍乡沿线的地方经济发展都不行,没有达到那么多去北京的客流量,再看看南昌到北京的Z车的硬 ...

停了Z和T,就等于直接让旅客选择K车卧铺甚至直接逼上飞机了!
发表于 2014-9-20 15:08:06 来自手机 | 显示全部楼层
分段客流不行吗?楼主你每次在虹桥火车站上地铁二号线都要坐到广兰路吗?笑死了
发表于 2014-9-20 21:55:56 | 显示全部楼层
南昌到北京的车刚开始呗,现在这车的象征意义大于实际意义,慢慢随着发展,还会发生变化的。
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