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龙岩到福州有城际铁路的规划吗?

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发表于 2014-9-19 09:25:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 xywuxi 于 2014-9-19 09:28 编辑

每次出差到龙岩都觉得很奇怪,从福州下去龙岩一般都不走实现,要从厦门漳州绕一圈,现在昌福高铁已经通了,只要建龙岩到永泰那一段,再在永泰接入昌福高铁,龙岩到福州就可以节约很多时间。
发表于 2014-9-19 09:30:57 | 显示全部楼层
等2017年底南三龙通车,龙岩走南三龙-昌福更近。
发表于 2014-9-19 09:47:24 | 显示全部楼层
仙游县政府在前段时间曾经申请过莆田-仙游-永春-漳平(接南龙)的铁路,可是省发改委以客货源不足为由不批。
网上也有很多关于这条铁路的各种论证。
发表于 2014-9-19 12:23:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 caobing 于 2014-9-19 12:25 编辑

不是所有地方都要直线行驶的,投资一条铁路得考虑成本问题,从福州到龙岩的动车之所以客流不错不光是靠始发终到客流支撑的,因为它贯通了龙岩通往福建各沿海县市的车站,而且福州→龙岩的旅客中相当一部分是在漳州站下车的,而漳州站上车的旅客并不足以填满车厢。
个人认为,俺们福建就3K万人口而已,只要拥有厦深线、京福高铁、杭广高铁(其中南平段直接借用京福高铁)、昌福线、赣龙厦铁路、长泉铁路等快速铁路就足够了
发表于 2014-9-19 14:26:06 | 显示全部楼层
等南三龙吧
发表于 2014-9-19 17:08:10 | 显示全部楼层
福建火车好慢 发表于 2014-9-19 09:30
等2017年底南三龙通车,龙岩走南三龙-昌福更近。

南三龙-昌福和龙厦-福厦距离差不多吧
发表于 2014-9-19 20:20:12 来自手机 | 显示全部楼层
tltwl 发表于 2014-9-19 17:08
南三龙-昌福和龙厦-福厦距离差不多吧

主要差别在站间距,福厦线车站太密集了,向莆则少之又少
发表于 2014-9-19 23:56:15 | 显示全部楼层
再等等吧
发表于 2014-9-20 00:04:41 | 显示全部楼层
tltwl 发表于 2014-9-19 17:08
南三龙-昌福和龙厦-福厦距离差不多吧

时间上应该可以快一个小时左右吧
发表于 2014-9-20 08:12:51 | 显示全部楼层
福厦线站密车密,昌福南龙线站少,车少,
相比之下,走南龙线均速可以快不少,里程也少,那么总用时肯定缩减不少的
发表于 2014-9-20 16:26:39 | 显示全部楼层
福建就那几个平原,基础设施基本沿着河谷、平原修建的,铁路投入成本大,没有有效客源作保证,修起来也是赔钱货
发表于 2014-9-20 18:26:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 福建火车好慢 于 2014-9-21 17:19 编辑
dtafzy 发表于 2014-9-20 16:26
福建就那几个平原,基础设施基本沿着河谷、平原修建的,铁路投入成本大,没有有效客源作保证,修起来也是赔 ...

只要是福建的铁路,哪一条线路在通车前都被人骂赔钱货,哪一条线路通车前都被人骂没客流。可是通车后哪一条线路的上座率不是排在全国前列呢?通车后那些骂的人都去哪了?
隔一段时间就有一些人出来唱衰一次福建,真搞不明白,哪来的那么多闲的蛋疼的人
 楼主| 发表于 2014-9-21 09:22:22 | 显示全部楼层
福建火车好慢 发表于 2014-9-19 09:30
等2017年底南三龙通车,龙岩走南三龙-昌福更近。

南三龙是从哪里到哪里?
 楼主| 发表于 2014-9-21 09:23:55 | 显示全部楼层
caobing 发表于 2014-9-19 12:23
不是所有地方都要直线行驶的,投资一条铁路得考虑成本问题,从福州到龙岩的动车之所以客流不错不光是靠始发 ...

长泉铁路是从哪里到哪里的?
发表于 2014-9-21 17:19:08 | 显示全部楼层
xywuxi 发表于 2014-9-21 09:22
南三龙是从哪里到哪里?

南平-三明-龙岩。
发表于 2014-9-21 17:26:14 | 显示全部楼层
xywuxi 发表于 2014-9-21 09:23
长泉铁路是从哪里到哪里的?

已经改吉永泉了,吉安~永安~泉州,对接京九和蒙西华中

长泉:长汀~泉州
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