个人推测，合福通车后K45/46会被G45/46取代

茶亭六柱桥

闲来无事查了一下目前是否有G45/46番号的车次，结果没有。估计这个番号可能会留给合福通车后开行福州-北京的G车用。K45/46可能随着合福高铁的通车而停运。以上纯属个人瞎想！

上局庐州段

K也取消么 而且46沿途客流很汹涌的 感觉这个车京福直达客流没有很多  

歙县北站

45不会，应该是67

地铁魔王

北京-杭州Z9\10
合肥-北京Z73\74
杭州-北京T31\32
合肥-北京T63\64
南京-北京T65\66
北京-上海T109\110
上海-北京1461\1462
……
统统的健在，你懂的。要知道北京到合肥、南京、上海、杭州多少趟高铁啊

地铁魔王

歙县北站 发表于 2014-9-18 11:51
45不会，应该是67

正解，每个省会城市到北京、上海、广州（局管内除外）都保留普通车

茶亭六柱桥

地铁魔王 发表于 2014-9-18 17:05
正解，每个省会城市到北京、上海、广州（局管内除外）都保留普通车

福州-北京 还有Z59/60啊！

dehydro

茶亭六柱桥 发表于 2014-9-18 17:15
福州-北京 还有Z59/60啊！

和K46走向不同，K46有照顾鹰厦皖赣沿线客流的作用。

地铁魔王

茶亭六柱桥 发表于 2014-9-18 17:15
福州-北京 还有Z59/60啊！

Z59\60和京福高铁走向大相径庭

歙县北站

地铁魔王 发表于 2014-9-18 17:05
正解，每个省会城市到北京、上海、广州（局管内除外）都保留普通车

“高铁通车对火车站而言是一个发展契机。”黄山火车站副站长邵群告诉记者，该站为积极应对高铁的到来，现已展开高铁沿线客流调研等相关工作。据了解，高铁通车后，铁路总公司将根据长短途客流变化，对现有列车进行重组。届时，黄山到合肥等地的直达车或短途列车或有所增加，而到福州等地的空调普快列车或有所减少。      黄山去福州只有45和67，所以根据最后一句应该是67。

Fei_Yan

个人也猜测，不可能被取代。

歙县北站

合福联调总指挥 发表于 2014-9-18 19:43
皖赣只会保留一趟快速，其他的全部和谐掉

不大可能，景德镇、宁国、乐平、万年人民还是需要普速车的

dehydro

歙县北站 发表于 2014-9-18 18:00
“高铁通车对火车站而言是一个发展契机。”黄山火车站副站长邵群告诉记者，该站为积极应对高铁的到来，现 ...

你怎么确定和谐的不是K68？以济局的一贯做法，合福开通之后K68估计是保不住的。想想进京被高铁的青岛。。

zca01410

SY1350 发表于 2014-9-19 08:19
毕竟现在已经不是刘志军的时代了。

就算是高祖时代，停普速开DG也是不少的，这次7.1调图，武汉南宁K改道去了合肥，武汉桂林K直接停运，这两车平时客流还是很好的，搞得现在去广西没有始发普速车了

zkf

歙县北站 发表于 2014-9-18 18:00
“高铁通车对火车站而言是一个发展契机。”黄山火车站副站长邵群告诉记者，该站为积极应对高铁的到来，现 ...

黄山站站长哪能说上话，不过是推测。

歙县北站

合福联调总指挥 发表于 2014-9-19 00:25
我指的是管内7101/2,K8409/10,K8419/20将会全部和谐掉，其他路局大概剩那么点吧

停宁国的只有管内的车，那宁哥怎么办

虚伪的伪车迷

7102应该还好

上海小子

地铁魔王 发表于 2014-9-18 17:05
正解，每个省会城市到北京、上海、广州（局管内除外）都保留普通车

济南 青岛没有到北京 上海的普速车，差评。