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楼主: 中国和谐号

中国中部省份全部融入高铁网

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发表于 2014-9-24 09:22:31 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2014-9-23 18:52
这个车又不是为郑州开的,郑州有自己的3D车,是为豫南和鄂北开的,旨在扫盲的同时,拉动下区间客流
D就不 ...

确实京沪京广现在存活的动车少之又少,不过感觉短途动车应该还是有空间加车的。比如济南到南京 北京到郑州这种距离。
发表于 2014-9-24 09:51:54 | 显示全部楼层
hypersky 发表于 2014-9-24 09:22
确实京沪京广现在存活的动车少之又少,不过感觉短途动车应该还是有空间加车的。比如济南到南京 北京到郑州 ...

是可以加,只是250的动车影响效率罢了,而且过多的D也会影响G车的生意
京广高铁上的长线动车基本都是CRH380跑的,300标尺
发表于 2014-9-24 15:24:04 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2014-9-24 09:51
是可以加,只是250的动车影响效率罢了,而且过多的D也会影响G车的生意
京广高铁上的长线动车基本都是CRH ...

这种动车可以加在高铁车次不是很紧密的时段,会跟高铁抢客是真的。哪条高铁线的动车票都从来不愁卖
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