|
|
四川在线消息（四川在线记者 康祎庭 摄影 赵霞）
9月16日上午8时24分，随着满载着160多件货物的X851/2次快运列车从四川城厢火车站缓缓驶出，标志着西南首列“货物快运列车”正式开通运行，该列车将途径成渝线、川黔线、沪昆线贵阳至六盘水段、内昆线六盘水至内江段、成渝线内江至成都段，最终回到城厢站。
记者在现场看到，首趟“西南货物快运列车”运输货物包括汽车配件、家用电器、药品、小件食品、饮料、牛奶、啤酒等几十个品类，共计约160余件，据了解，“西南货物快运列车”将按客车化模式实行每日定时、定点、双向开行，沿途设有内江东、重庆南、改貌、六盘水、昭通等近50个定点停靠装卸作业站，全程运行时间为50个小时左右。
打破传统货运模式 “直装直卸”压缩运输时间
据“西南货物快运列车”工程师万维介绍，与传统货运列车不同，该列货运列车上配有货运车长，可以根据货物运量配备相应的随车装卸人员。货运车长、随车装卸人员如同客运列车上的列车长、列车员一样对货物履行安全管理职责，确保货物运输质量。
与旅客列车不同的是，“西南货物快运列车”配有液压叉车、集装笼、托盘、照明灯具、打捆器等常用机具，在停靠车站，货物可“直装直卸”，高效压缩运输时间。当X851/2次列车驶入简阳站时，记者看到，成箱的货物正通过液压叉车被送上列车货舱内。万维告诉记者，由于客运站站台高度与货运站并不一致，通过单纯的人力往往无法实现将货物运送上车，而配备的液压叉车就派上了用场，真正实现了货车在客运站“直装直卸”，大幅度缩短了运输时间。
货运服务“零散”化“快递”化 实现门对门服务
以往货主想要运输货物，往往需要自己将货物运送到定点货场，取货时也需要自己到服务点取货，浪费了不少宝贵的时间，而“西南货物快运列车”的出现，将打破这一传统运输模式，实现无论大件小件上门取送货，铁路货运模式将实现“快递”化。
成都北站副站长彭忠健告诉记者，“西南货物快运列车”将不仅仅体现于列车运输的快捷，成都铁路局还将组建专门的服务团队，对货主实现门对门的上门收货送货服务，“以后大家送货再也不需要自己花时间运输了。”据了解，成都铁路局还将组建专门的客户团队，建立大客户信息库，实行统一管理，向货主提供个性化的服务，并依托“西南货物快运信息平台”为货主提供经济合理的物流解决方案。
运输范围覆盖川渝黔 107个站点两日运达
据了解，“西南货物快运列车”运行速度最高可达120公里/小时，根据运距远近，能保证所承运的货物在两日运达，同一省（市）内快则几小时就能送达，满足货主对运输时效的要求，将为川渝黔“两省一市”及云南昭通地区搭建起安全、便捷、经济、环保的零散货物物流新通道。
目前，“西南货物快运列车”包括川渝黔滇环线货物快运列车、成都至攀枝花货物快运列车、成都至巴中货物快运列车、成渝达货物快运列车。设立107个定点停靠装卸作业站，服务范围基本覆盖川渝黔“两省一市”及云南昭通等地区近100个市州县。
成都铁路局相关工作人员表示，调度指挥中心还将专门设立快运调度台和快运物流台，选配业务技能强的人员担当调度指挥工作，全力确保“西南货物快运列车”安全、高效、准点运行。
|
|
发表于 2014-9-16 18:26:03
