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9月13日，新建敦煌至格尔木铁路重点工程——青藏铁路与敦格铁路接轨点饮马峡车站改造工程日前正式启动。敦格铁路是青藏和兰新两大铁路主干线间的重要连接线，将与兰青铁路、兰新铁路、青藏铁路串联成一条钢铁巨龙，构成西北地区首条“环形铁路”网。据了解，本次工程为期20天，工程包括新建饮马峡西站、插铺道岔、新铺线路、电气化改造、通信信号新旧设备导接等多项环节。 【敦格铁路】 敦格铁路横跨青海省海西蒙古族藏族自治州和甘肃省酒泉市，于2012年10月18日开工建设，设计为I级单线电气化铁路并预留复线条件，正线长度509公里，总工期6年，其中青海段长245公里，设计时速120公里/小时，投资总额约129.57亿元，建设工期6年，将于2015年底开通饮马峡至马海段。 敦格铁路，北起柳敦铁路的敦煌站，经阿克塞、肃北，翻越祁连山脉的当金山进入苏干湖盆地，沿G215国道南行跨省界入青海省，翻越塞什腾山，经鱼卡、大柴旦，引入青藏铁路西格段饮马峡站，饮马峡车站改造工程的开工建设为敦格铁路正式接入青藏铁路以及饮马峡至马海段的开通奠定了前期基础。
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发表于 2014-9-16 06:45:44
