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昨晚（9月10日），南京西站始发的X601次“长三角货物快运列车”在18点40分准点抵达江山站，经过40分钟的紧张装卸，工作人员将437件计7.2吨的货物装载上车，该列车19点20分准时驶出江山站。
记者：这里是江山火车站，现在是晚上的七点二十（分），在我身后江山开往南京西站的X602次首趟长三角货物快运列车正缓缓驶出车站，这辆列车的运行实现了长三角地区35个城市的零散货物快捷运输，最长距离城市货物可以实现隔日到达，这也开启了铁路货运的新时代。 
据了解，长三角货物快运列车采取固定车次、固定编组、固定时间、固定路线、固定停站的“五固定”方式运行。每天以南京西站为支点，分别开行南环、北环列车，业务范围覆盖长三角地区200个行政区县，运行时速最高120公里，运行时间南环约42个小时，北环约36个小时。
金华货运中心党委书记、副总经理 钱鹏飞：这个车子的开行，我觉得意义有三个进一步，第一个作为铁路货运改革有了进一步的深化，第二个我们进一步地优化铁路的货运产品，第三个是进一步为当地的地方经济服务。 
据了角，“长三角货物快运列车”，采取“敞开收货”的经营方式，货主们可通过快运业务办理站、营业电话、12306网站等七种渠道办理业务。
货主 马骏：我们感觉到（第一个）比较方便，因为点也比较多，第二个价钱比较实惠，确实是比较方便，比汽车便宜了不止一半。 
过去，铁路运输只办理大宗和整车运输业务，小件零散货物只能“望车兴叹”，现在推出的“长三角货物快运列车”满足了长三角地区中小企业灵活分散的物流需求，也为物流企业提供了安全便捷的绿色物流通道。
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发表于 2014-9-12 11:25:26
