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宿淮铁路蒿沟站开工建设

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发表于 2014-9-10 13:58:09 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
九月十曰上午,宿淮铁路蒿沟客运站正式开工建设灬
 楼主| 发表于 2014-9-10 13:59:34 来自手机 | 显示全部楼层
期待皖北又一新的客运站诞生灬
发表于 2014-9-10 20:56:38 | 显示全部楼层
久违的迟到的开工,总算开工了。只是工期也长了些,要到后年才能用。
 楼主| 发表于 2014-9-10 21:37:42 来自手机 | 显示全部楼层
2016年2月份投入使用灬



发表于 2014-9-10 22:00:11 | 显示全部楼层
建一个车站要用一年半,这时间也够长的了。
 楼主| 发表于 2014-9-10 22:24:02 来自手机 | 显示全部楼层
阿七78 发表于 2014-9-10 22:00
建一个车站要用一年半,这时间也够长的了。

据了解:因为蒿沟站需要增加轨道,电控及到发线均需要重新设置灬所以工期较长灬
发表于 2014-9-11 12:21:59 | 显示全部楼层
yangjianghuai11 发表于 2014-9-10 22:24
据了解:因为蒿沟站需要增加轨道,电控及到发线均需要重新设置灬所以工期较长灬

能不能把蒿沟站的详细内容给大家分享一下,多少站台,几条站线,站房面积等等。
发表于 2014-9-11 19:55:40 | 显示全部楼层
yangjianghuai11 发表于 2014-9-10 22:24
据了解:因为蒿沟站需要增加轨道,电控及到发线均需要重新设置灬所以工期较长灬

轨道似乎早就在施工了
发表于 2014-9-11 20:04:29 | 显示全部楼层
idiotsloth 发表于 2014-9-11 12:21
能不能把蒿沟站的详细内容给大家分享一下,多少站台,几条站线,站房面积等等。

目测是2座站台,2条站线
 楼主| 发表于 2014-9-12 01:02:14 来自手机 | 显示全部楼层
baoketu 发表于 2014-9-11 20:04
目测是2座站台,2条站线

站台一座;站房面积1O97平方米灬
发表于 2014-9-12 10:43:52 | 显示全部楼层
yangjianghuai11 发表于 2014-9-12 01:02
站台一座;站房面积1O97平方米灬

单侧站台么?
发表于 2014-9-12 10:45:11 | 显示全部楼层
蒿沟站没有远见,当时如果能和宿州东站联合设计,先开工高铁,预留普铁站点,组成普高一体车站,那就好了,可惜啊。
发表于 2014-9-12 12:13:59 | 显示全部楼层
yangjianghuai11 发表于 2014-9-12 01:02
站台一座;站房面积1O97平方米灬

站台一座的话就是靠站房的基本站台了
发表于 2014-9-12 12:14:30 | 显示全部楼层
idiotsloth 发表于 2014-9-12 10:45
蒿沟站没有远见,当时如果能和宿州东站联合设计,先开工高铁,预留普铁站点,组成普高一体车站,那就好了, ...

学习上饶?
发表于 2014-9-12 12:33:13 | 显示全部楼层
baoketu 发表于 2014-9-12 12:14
学习上饶?

上饶的是双高铁。那个宿州人不敢奢望。能做为人下高铁上普铁或者相反,就不错了。宿淮是普通铁路,不会和高铁连接的吧。
 楼主| 发表于 2014-9-12 13:21:28 来自手机 | 显示全部楼层
idiotsloth 发表于 2014-9-12 12:33
上饶的是双高铁。那个宿州人不敢奢望。能做为人下高铁上普铁或者相反,就不错了。宿淮是普通铁路,不会和 ...

说实话:宿州财力差,缺少能人公关。能够争取蒿沟由货运站变更为客货站,也就很不易了灬确认一下:单侧站台属实,站台到发线长45O米灬
发表于 2014-9-13 10:15:51 | 显示全部楼层
yangjianghuai11 发表于 2014-9-12 13:21
说实话:宿州财力差,缺少能人公关。能够争取蒿沟由货运站变更为客货站,也就很不易了灬确认一下:单侧站 ...

450米的站线,其实也够用了。单侧站台,其实宿淮的行车密度不会很大,也能行了。呵呵。就是如果能做好蒿沟到东站的接驳,同时宿淮铁路上的普铁能和宿州东站的高铁做好衔接,就已经很满意了。
发表于 2014-9-13 14:28:33 来自手机 | 显示全部楼层
idiotsloth 发表于 2014-9-13 10:15
450米的站线,其实也够用了。单侧站台,其实宿淮的行车密度不会很大,也能行了。呵呵。就是如果能做好蒿沟 ...

这个困难不小呀!
发表于 2014-9-13 15:06:05 | 显示全部楼层
idiotsloth 发表于 2014-9-13 10:15
450米的站线,其实也够用了。单侧站台,其实宿淮的行车密度不会很大,也能行了。呵呵。就是如果能做好蒿沟 ...

一个以运煤为主的铁路和一条国内非常重要的高速铁路要衔接,只能用公交车衔接,别无他法。个人揣测,淮北何尝不想北连徐州东,南接宿州东,只是现实很残酷,没有中央投资建设新线客专,仅仅通过符夹铁路改造,只能是利用萧县北站了
发表于 2014-9-13 16:08:34 | 显示全部楼层
看来宿州的经济力与影响力全很差,一条铁路修到家门口,没有南下的联络线进不了市区,符离集还不办客运,修个蒿沟站远离市区也不靠高铁站宿州东一起,相差一公里多,用公交车?用摆渡车?,就怕什么全没有,全是黑车三轮卡的天下,不知这个地方官是做什么事情的。
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