广州站改造方案

ljliang197

广州站拆除重建增加到十个站台 根本不够用 很快就饱和 附近又没地方扩 不如干脆把旁边的机务段搬到不远处棠涌农田 腾出空地建新站房 搞二十几个站台不成问题 广州的确需要再建一个超过十站台的特大型车站 看北京车站总规模 北京南13台+北京西10台+北京8台+北京北6台 再加未来的丰台简直恐怖 广州到发量只是略小于北京 却只有广州4台+广州东7台+广州南15台 规模差N个档次 其实当初广州南规划本身就很脑残 靠近市中心的芳村和金沙洲大把空地竟然没注意到 而且刚好是正线途径地

就近方案



新址方案

行万里路浩哥

上周末去了下广州站，好破

lin5223558

地卖给开发商的价铁路部门能出的起吗？

agan1976

上周末去了下广州站，好破

独自行走

全国春运看广东 广东春运看广州  广州站改造势必给周边城市（东莞 佛山 深圳 惠州）带来很大的客运压力 还有就是广州的一些小站我想可能全部要启用了

自由狼-台风

机务段什么的就该迁到市外去。

ljliang197

lin5223558 发表于 2014-9-10 09:50
地卖给开发商的价铁路部门能出的起吗？

那里是机务段 向自己地盘征地哪有出不起 机务段搬到棠涌 农田征收费能高到哪

caobing

独自行走 发表于 2014-9-10 10:29
全国春运看广东 广东春运看广州  广州站改造势必给周边城市（东莞 佛山 深圳 惠州）带来很大的客运压力 还有 ...

之所以这样并不是说广州多牛，
是因为广东自己的规划最乱，
把所有东西都集中在广州，
自然压力就大了，
广铁几乎的车都集中在广州了，
别说长沙，
就是深圳都没多少车，
一整个珠江三角洲的人几乎要坐火车只能到广州，
能不紧张吗？
东莞等众多城市本来就可以替广铁分摊很多普速的。

相比之下，上局就比较合理了，南京、杭州甚至宁波等很多城市都分流了上海诸多客流，如果上局跟广铁一样，整个长三角的人都来上海坐车的话，上海就算有3个虹桥都坐不下。

nflove

那里有地铁吗

独自行走

caobing 发表于 2014-9-10 12:35
之所以这样并不是说广州多牛，
是因为广东自己的规划最乱，
把所有东西都集中在广州，

这点确实  现在深圳的始发车还算可以 早几年也是很少的 完全可以分流的
这和广东经济发展模式有点像 集中发展广州和深圳 （占全省一半以上的GDP），   铁路规划也是有问题的 珠海中山江门等地应该有一条普速链接京广线

king_du

广州站面积有限，可以考虑搞双层站台。这样站台就可增加一倍！

ljliang197

nflove 发表于 2014-9-10 12:45
那里有地铁吗

也就走几百米 离地铁站台几百米的出口又不是没见过

铁路总统

强烈要求保留广州站目前主体建筑和广场，“振兴中华，统一祖国”标语也不能拆! 广州站见证了广州40年腾飞发展，已经是和五羊雕像，白云山，中山纪念堂，越秀公园，广州塔一起，成为了广州市的地标。

铁路总统

站场建议分配如下。
普速场，4台10线，1侧3岛，计7站台面。正线2条，机走线1条。
广深准高速场，2台4线，皆为岛式站台，计4站台面。不安排正线，因为是下行起点站。
南广高铁场，3台6线，皆为岛式站台，计6站台面。不安排正线，因为是下行终点站。
贵广高铁场，3台6线，1侧2岛，计6站台面。不安排正线，因为是下行终点站。

铁路总统

补充: 1-7站台为普速列车停靠站台，包括2正线和1机走线。8-11站台为广深准高速动车站台。12-20站台为高铁站台。 由南往北计

虹桥路站

为了引入高铁列车吗？未来广州站也应该开一部分京广方向的高铁列车啊，如北京西-广州、上海南-广州

orange78

caobing 发表于 2014-9-10 12:35
之所以这样并不是说广州多牛，
是因为广东自己的规划最乱，
把所有东西都集中在广州，

是的，搞成珠海只能到广州南。肇庆、东莞、深圳、长沙等地的车都少的可怜。

ljliang197

虹桥路站 发表于 2014-9-11 12:37
为了引入高铁列车吗？未来广州站也应该开一部分京广方向的高铁列车啊，如北京西-广州、上海南-广州

估计一会有一群反对高铁入市区的脑残来喷死你 就如我之前的帖

520danny

ljliang197 发表于 2014-9-11 12:41
估计一会有一群反对高铁入市区的脑残来喷死你 就如我之前的帖

所以说  广州和深圳城市建设的差距就在此   深圳福田在就在CBD

SANFILL