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南京到南昌要通高铁了

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发表于 2014-9-9 07:22:13 | 显示全部楼层 |阅读模式

今年年底,只要3个多小时,就能从南京,到达古城南昌。早上看一看宏伟的滕王阁,中午吃一罐美味滋补的瓦罐汤,晚上在穿城而过的赣江边散步……南京市民们旅游,又多了新的去处,高姐服务周到。此外,青岛至荣成的城际铁路也预计年内通车。如果可以打通,南京到威海、烟台方向的动车组列车也可以开行。以南京为“圆心”的高铁网络将更加完善。


南京到南昌只要3个多小时


南昌滕王阁

南昌之星摩天轮

南昌之星摩天轮

南昌特色美食:瓦罐汤


随着年底沪昆客专杭州到南昌段贯通,年底南京南到南昌西的动车组列车将会随之开通。这将大大缓解南京春运期间到江西一票难求的局面。


目前南京到江西一共两趟列车,一趟是K1191次,晚上21:40出发,次日6:20到达,运行时间为8小时40分。一趟是K1328/1325次,19:25分出发,次日6:11到达,运行时间为10小时19分。


而高铁开行后,南京到南昌的距离将缩短一半以上。另外,由于中K1328次列车是苏州始发,对于南京来说是过路车,票额较少。K1191次列车是南京始发,但每年春运的时候都是一票难求。而南京南到南昌西高铁的开通,将大大缓解这一情况。


记者了解到,沪昆客专在江西省境内线路长约545.873公里,概算投资总额约622亿元,途经上饶、鹰潭、抚州、南昌、新余、宜春、萍乡等7个设区市,沿线将设玉山南站、上饶站、弋阳东站、鹰潭北站、抚州东站、进贤南站、南昌西站、高安火车站、新余北站、宜春东站、萍乡北站等11个站点,所有车站均为新建站点。这也意味着南京到上述地区也将有高铁开行。南京到江西从此“加速度”。


飞机从南京到南昌飞行时间是1小时10分钟,加上两地从市区到机场的距离,也要近3个小时。由于铁路与航空在时间上相差不多,票价上铁路可能比航空还要优惠一些,所以这条铁路的开通,预计将对航空市场产生一定的冲击。


南京到烟台威海 年底有望通动车


蓬莱


南京到烟台目前有两趟列车,运行时间都在16个小时以上。而今年底或明年初,南京到烟台、威海有望开行动车组列车。早上在玄武湖赏景,下午就能到蓬莱仙境游玩,晚上在海边吃海鲜、烧烤的日子,不远啦。


目前青荣城际铁路进入攻坚冲刺阶段。全线近300公里长的青荣城际铁路全线路轨桥梁吊装工程进入最后冲刺阶段,经过联调联试及试运行后,计划年底开通济南方向城际列车,2015年开通青岛方向。目前全线共设城阳、即墨北、莱西北、莱阳、海阳北、桃村北、官庄、烟台南、牟平、威海北、威海、文登东、荣成等13个车站。也就是说,随着这条铁路的通车,届时南京到胶东半岛的时间距离也将大大缩短。


南京到齐齐哈尔南宁 年底有望通高铁


南宁

齐齐哈尔


南京到南宁是每年春运的“重灾区”,每天只有一趟K1191次列车通达,全程运行时间1天2小时10分,每到节假日车票都是“秒空”。


随着沪昆高速铁路杭长段的贯通,南京到南宁年底也将首开高铁,经由宁杭高铁、杭长高铁、京广高铁、衡柳线运行。同样,随着哈齐客专(哈尔滨到齐齐哈尔)的开通,年内南京到哈尔滨的高铁也有望延伸终到齐齐哈尔。


南京到武汉 有望再快10到20分钟


合肥枢纽南环线预计10月份开通,届时动车组全部改停合肥南站,不进合肥站。这意味着南京至武汉的距离进一步缩短,南京到武汉的时间可再缩短10—20分钟。


同时记者从铁路部门获悉,根据客流需求,9月13日-10月9日,温州开行的K552/3/2/3次改为牡丹江终到,运行区段调整为温州-天津-牡丹江。记者已经在12306.cn网站上查询到了该趟列车。K552次,2:05发车,次日12:08到达。全程运行时间34小时3分。有要去雪乡玩的市民可以关注哦。



来源:现代快报

原帖地址:http://www.51crh.com/thread-116709-1-1.html
发表于 2014-9-9 08:29:39 | 显示全部楼层
合肥枢纽南环线预计10月份开通,届时动车组全部改停合肥南站,不进合肥站。
那以后合肥站都没动车经过了吗?从武汉过来北上的车也不走合肥站了?
发表于 2014-9-9 08:49:05 | 显示全部楼层
吃货体!
发表于 2014-9-9 08:56:43 | 显示全部楼层
K552次,2:05发车,次日12:08到达。全程运行时间34小时3分  

2点发车?太有才了!
发表于 2014-9-9 09:15:20 | 显示全部楼层
合肥枢纽南环线预计10月份开通,届时动车组全部改停合肥南站,不进合肥站。这意味着南京至武汉的距离进一步缩短,南京到武汉的时间可再缩短10—20分钟。
发表于 2014-9-9 11:10:57 | 显示全部楼层
高铁的代名词现在就是早上从哪里出发,中午可以到哪里吃什么,玩什么,晚上又可以到哪里赏月,呵呵
发表于 2014-9-9 13:38:05 | 显示全部楼层
高速铁路,吃货,驴友...
发表于 2014-9-9 13:41:46 | 显示全部楼层
飞机狗不高兴了
发表于 2014-9-9 15:36:03 来自手机 | 显示全部楼层
绕道杭州???????
发表于 2014-9-9 16:29:16 | 显示全部楼层
南京南-杭州东-上饶-南昌西
发表于 2014-9-9 22:12:56 | 显示全部楼层
各种吃货
发表于 2014-9-11 12:52:43 | 显示全部楼层
安全就是生命,安全是人类生存和发展的基本条件,安全生产是关系到企业兴衰,关系到整个公司的根本利益,关系到广大职工生命和财产安全的头等大事。对于我们铁路行业来说,安全就是生命,安全就是效益,唯有安全生产这个环节不出差错,我们的企业才能去争取更好的效益,我们的人身安全才能得到保障,否则,皮之不存,毛将焉附?   
人一生中最宝贵的是生命,它承载着人类的理想,承载着人类所有的感情。我们总能听见人们抱怨生命太短暂,犹如昙花一现。然而,几世轮回,我们才能修得在这缤纷世界走一遭的机会。愈珍贵愈显得弥足珍惜!愈珍贵也愈显得脆弱!我们就该为脆弱、宝贵的生命筑起一道保护的屏障。而安全就是我们保证、呵护生命的屏障。所以安全工作的落实需要我们全体职工的共同努力。我们都知道:没有良好的安全保障,就不可能实现预定的安全生产目标。没有安全就谈不上企业的发展;没有安全就谈不上我们的个人生存;没有安全我们的未来就无从说起。所以,安全责任不仅仅关乎我们的企业,更与自己息息相关。为了我们的铁路事业,为了我们的家庭,请把你的安全思想牢牢树立。
朋友们,“注意安全”绝不是一句口号,也不是一个指标。事实上,当你把“安全”作为一项任务来完成时,你已经忽略了对你生命的关爱。我们必须有这个正确的认识,认识到生命是人生中最宝贵的东西,只有这样,你才能在生活,工作中把“安全”切实地放在心里,才能真正避免事故的发生,避免伤亡的降临。   
安全是一个永恒的话题,它是生命之本,是企业发展的基石!企业的安全仅凭一个人或几个人的努力是远远不够的,它需要每一个人兢兢业业做好本职工作、踏踏实实落实安全责任,它需要全体员工的共同努力与付出。只有你要安全,我要安全,人人尽责,才能确保安全。
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