丰台站异地重建如何

ljliang197 · 发表于 2014-9-8 00:47:31

本帖最后由 ljliang197 于 2014-9-8 00:52 编辑

改造方案犹豫多年怎么就是没发现这块风水宝地拆迁少搞二十几个站台都不成问题

未命名.JPG

hypersky · 发表于 2014-9-8 10:37:11

想是有哪家地产公司要开发商业的吧，三环内新修车站，太奢侈了

Q神 · 发表于 2014-9-8 10:59:06

撸主十分迫切的想再造一个六里桥东式的坑爹堵点

ljliang197 · 发表于 2014-9-8 12:38:08

本帖最后由 ljliang197 于 2014-9-8 13:02 编辑

hypersky 发表于 2014-9-8 10:37
想是有哪家地产公司要开发商业的吧，三环内新修车站，太奢侈了

那就收购了它们不肯卖就强征反正拆民房不也是这样嘛火车站本来就该修在旺地何况这位置就在旧址附近怎么旧址就不奢侈稍微移了几百米就身价升百倍

ljliang197 · 发表于 2014-9-8 12:41:30

本帖最后由 ljliang197 于 2014-9-8 13:10 编辑

Q神发表于 2014-9-8 10:59
撸主十分迫切的想再造一个六里桥东式的坑爹堵点

如果这里都堵那旧址照样堵北京西支线到这里就一直和北京南支线平行旧址铁路都挤到南边狭窄位置也就是旧址改造站台都在北边那片绿化空地那些到发綫接这条铁路照样是乱七八糟交错

ljliang197 · 发表于 2014-9-8 13:13:34

本帖最后由 ljliang197 于 2014-9-8 13:25 编辑

旧址改造方案早缩水成10个站台根本不够用

另外新丰台站最好学其它旧火车站及新干线采用室外站台布局每个站台顶棚是独立的这样空气及采光比较好当然中段就让候车楼跨过这种站看着比较壮观现在的高铁站都是千遍一律采用室内站台压抑死了

xiaofrog · 发表于 2014-9-8 14:35:58

楼主，地铁10号线的丰台站已经把修好了，你要是把火车站给移走了，这地铁站怎么办？

ljliang197 · 发表于 2014-9-8 14:42:58

xiaofrog 发表于 2014-9-8 14:35
楼主，地铁10号线的丰台站已经把修好了，你要是把火车站给移走了，这地铁站怎么办？

虽然我圈的位置没10号綫但有16号綫

ljliang197 · 发表于 2014-9-8 14:44:51

xiaofrog 发表于 2014-9-8 14:35
楼主，地铁10号线的丰台站已经把修好了，你要是把火车站给移走了，这地铁站怎么办？

旧址地方只能建得比北京南小征地贵

自由狼-台风 · 发表于 2014-9-8 22:18:18

特大型火车站不该建在城市核心区。
应该有环城铁路，特大型车站建在环线与外部干线的连接点上。
所有路过本市的列车只经停环线车站。

终到列车在经停环线车站后，如果赶上地铁运行低谷，则尽可能通过地铁线路直通运行至城市核心区的老站、小站；始发列车也从核心区的老站、小站出发。
实现多点上下客，减少客流无效移动。

ljliang197 · 发表于 2014-9-8 22:30:49

自由狼-台风发表于 2014-9-8 22:18
特大型火车站不该建在城市核心区。
应该有环城铁路，特大型车站建在环线与外部干线的连接点上。
所有路过 ...

钱你出...............

idiotsloth · 发表于 2014-9-8 22:44:28

为啥日本的客流量巨大的车站不必做的很大？有没有人给解释一下。还有丰台站以后是不是作为京广高铁的始发站？那北京西站呢，还有以后如果有京九高铁成形了，会怎么安排始发呢。

idiotsloth · 发表于 2014-9-8 22:47:35

自由狼-台风发表于 2014-9-8 22:18
特大型火车站不该建在城市核心区。
应该有环城铁路，特大型车站建在环线与外部干线的连接点上。
所有路过 ...

多点上下车，这个认同啊。就相当于减少了市内交通。如果以后北京北站入地向南的问题解决了，那也是一个大好事，最好各站可以串联。到达客人可以多点下车。

ljliang197 · 发表于 2014-9-8 22:51:52

idiotsloth 发表于 2014-9-8 22:44
为啥日本的客流量巨大的车站不必做的很大？有没有人给解释一下。还有丰台站以后是不是作为京广高铁的始发站 ...

东京站15个站台只不过人家分两层京广当然会搬到丰台

idiotsloth · 发表于 2014-9-8 22:58:22

ljliang197 发表于 2014-9-8 22:51
东京站15个站台只不过人家分两层京广当然会搬到丰台

东京站不是客流量最大的站。其它客流量较大的站是怎么回事呢。

victo918 · 发表于 2014-9-8 23:52:20

idiotsloth 发表于 2014-9-8 22:58
东京站不是客流量最大的站。其它客流量较大的站是怎么回事呢。

好像是把地铁也算在内了，毕竟人家那里地铁跟国铁基本没区别

清茶潺潺 · 发表于 2014-9-9 11:16:36

想什么呢，这块地市丰台区丽泽金融商务区的用地，是北京南城战略的关键，怎么可能建火车站呢

ljliang197 · 发表于 2014-9-9 12:48:02

清茶潺潺发表于 2014-9-9 11:16
想什么呢，这块地市丰台区丽泽金融商务区的用地，是北京南城战略的关键，怎么可能建火车站呢

比起火车站这种公益工程这个重要性不算什么

自由狼-台风 · 发表于 2014-9-9 12:49:05

ljliang197 发表于 2014-9-8 22:30
钱你出...............

把那些少慢差费贵的地铁修建和补贴的资金拿出来，再把核心区大站瘦身拆迁地皮置换赚的钱拿出来，不用谁再出钱了。

虹桥路站 · 发表于 2014-9-9 16:36:08

北京东（京沈哈线）、北京（京沪、京福）、北京南（京沪、京福）、北京西（京广、京包）应该可以承担首都地区的动车组列车了啊。北京可以再增加些主要为区域内部城际服务的城际站，如亦庄站、北京北站==

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