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8月29日，网友“沙河·小胡”报料：“九江至沙河火车站的公交车，被闲置在九江（汽车）南站睡大觉，不会像温岭的‘校车’那样撂荒成公厕吧！！”
9月1日，晨报记者来到市汽车南站，在院子里看到了网友所说的绿色新公交。10辆公交车共停了三排，车上出厂的单子尚未撕去，公交车上面的牌子上依稀可以看到“901路九江站至庐山站”的字样，靠边的公交车上，甚至“爬”上了一些野草。
“这些车子已经停在这里很久了，原本是准备开通九江火车站到庐山火车站的公交车，不知道为什么后来谈崩了，线路也没能通过审批。原来准备‘五一’开通的线路，5月中旬车子停进了南站，之后便没有移动过。”汽车南站一位工作人员告诉晨报记者，这些车是由九江县新组建的一家公交有限公司购买的，但是直到现在，这家公司都没能正式运营。
据这位工作人员介绍，这家公司不只是购买了眼前的这10辆公交，还有6辆停靠在庐山站的站外广场。
“这些都是宇通的大型公交车，价格都比较高，这样露天停靠在外面风吹日晒，确实很浪费。开通九江火车站到庐山火车站的公交车，本来是一件利民的事情，听说还是按照政府文件开通的，但不知道为什么会演变成这样。”
这位工作人员的疑惑，其实也是很多市民的疑惑。到底是什么原因让这条公交线路被中断？为什么线路没有审批，车子就先买了回来？带着疑惑，晨报记者通过多方打听，联系上了组建这条线路的负责人之一——九沙车队的谢晋。 ) A6 M, V" r4 c0 J; F* q9 A9 `
据谢晋介绍，开通九江站到庐山站的公交线路，是参照《九江城区及环庐山客运公交改造工作方案》（以下简称《方案》）决定的。2014年初，九江县政府牵头，约谈了一些业主组建九江畅达新区公交有限公司，主要从事五条公交线路的运营，九江站到庐山站就是其中一条。
“我们对这次公交化改造是非常赞成的。一开始，九江县政府让我们跟九江远平公司合作成立新公司，并由远平公司占股33%，被我们拒绝。后来考虑到公交化改造，我们才答应。”谢晋说，九沙线路每年的纯利润在480万元左右，而远平公司则相差太远，根本不可能占到那么多股份，但是最后他们还是妥协了。 & W4 Z/ }! v* B2 u0 r3 u$ f
随后的一段时间，在九江县相关部门的主导下，新公司推进的速度十分顺畅。为了卡住《方案》所要求的2014年4月30日这个时间点，在3月29日，新公司便向宇通客车下了特级订单，并于4月17日进行了司机招聘。 4 b+ q6 p$ T6 B
“这件事情我们也向县政府作了报告，本以为拿到车之后就能开通线路，没想到九江市交通局却以公交线路不能直接开到九江火车站为由，拒批我们的线路。”谢晋说，九江市交通局的理由是，市区交通压力过大，要求新线路不要开到九江火车站，而是直接开到汽车南站，否则拒批这条线路。
由于公交车已经订好了，为了能正常开通线路，谢晋与公司其他股东同意了不开到九江火车站的要求。
但这条线路还是没能正常开通。4月28日，为了提回新车，九江县运管局向新公司发放了九江县运营许可，5月4日办理好了工商执照，但是九江市交通局的线路审批却迟迟没有下来。而就在新公司办理好工商执照的当天，九江市交通局传来的一个消息，更是让谢晋等股东无法接受。 / Q/ Q! S* V1 C; y
“因为考虑到九江市大公交的发展，5月4日，九江市交通局提出，市公交公司需要在这条线路上占一半的股份，这让我们根本无法接受。”谢晋说，虽然政府的出发点是支持大九江发展，但是他们的利益也不能被侵占。即使经过后期谈判，市公交公司只占股30%，但依旧让他们无法接受。 3 u) N) ~/ A9 n
据谢晋介绍，为了这条线路的开通，他们已经投入了近700万元。之前远平公司要占股33%，现在市公交公司又要占股30%，那他们的股份就只剩37%了。 . S( \; Q3 D& o( {* A# T4 b0 M2 Q
“虽然他们也会投钱，但是这无疑减少了我们的收入。其实我们也乐意跟市公交公司合作，毕竟他们是大型国有企业，但是市公交公司与远平公司之间，我们只能选择一家合作。”谢晋说，他们一直在退步，确实是想搞好公交化改造，否则也不会一次性投入那么大。
由于合作的事宜尚未谈拢，这条公交线路暂时搁浅了。拿不到审批的谢晋等人，只能将车子停放在九江汽车南站与庐山站站外广场，每天承受着保险、利息等费用。那这16辆新车就一直荒下去吗？ 9月2日，记者采访了九江县交通局副局长郑通全。据他介绍，九江县政府非常重视这件事，目前正在积极地与九江市交通局协商。
“九江站到庐山站开通公交，初衷就是让两个火车站之间交通更加便捷，所以我们一直坚持新公交线路一定要开到九江火车站，要不然依旧无法给居民带来方便。”郑通全说，线路规划是首要问题，因此他们一直在争取。
对于九江市公交公司参股，郑通全说，市交通局从九江大公交规划角度考虑，让市公交公司参股经营，这无可厚非。虽然九江畅达新区公交有限公司的股东对此抱反对态度，但交通部门会劝导他们转变思想。
“之前方案都出来了，但是突然说让市公交公司参与进来，这意味着所有的方案都需要重新做，其中包括减少远平公司的占股等问题，所以这条线路迟迟没有被审批。我们已经与市交通局约好，9月3日上午进行商讨，并向他们要一个明确答复，然后再重新进行调整。”郑通全说，这条线路肯定会尽快开通，这些车子也都会派上用场。如果谈得好的话，中秋节后就会投入运营。
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发表于 2014-9-5 22:09:11
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