T32.31换1D了. 交路有变化吗?

gddksyin

ruiyup 发表于 2014-9-4 10:21
客车交路就那些，拿到的话也成不了什么大气候；至于动车组交路，更是一点意思都没有，尤其是司机交路。
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理是这个理，但对于车迷来说，喷上段标与否的感觉是不同的

徐北过去就是西瓜和8B中修，现在应该还没有上电车的检修吧

徐州阜阳电化不清楚，客车应该还是徐段11在跑吧

ruiyup

gddksyin 发表于 2014-9-4 13:32
理是这个理，但对于车迷来说，喷上段标与否的感觉是不同的

徐北过去就是西瓜和8B中修，现在应该还没有 ...

光说货运，按徐州的位置和在东陇海的交路规模，绝对应该上电力机车的检修能力（最低也得小辅修），运用“上局徐段”的2B。
青段这边已上了HXD3的小辅修，虽然目前能力很低、配属电力机车很少（就区区15台）；但估计不久后胶新电化开通，会增配3、40台（兖州撤出胶新交路，去跑晋中南）。

C2013

ruiyup 发表于 2014-9-4 10:21
客车交路就那些，拿到的话也成不了什么大气候；至于动车组交路，更是一点意思都没有，尤其是司机交路。
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HXD2B跑的主要是徐州-连云港段吧？郑州-徐州主要还是郑州HXD1B？

ruiyup

C2013 发表于 2014-9-4 19:20
HXD2B跑的主要是徐州-连云港段吧？郑州-徐州主要还是郑州HXD1B？

那是。
郑-徐直通货物交路大约是在徐、连划到上局的前一两年，被郑段全部拿下（当时总共36对货车，郑20、徐16），现在大约是33对；徐段在西陇海只跑到商丘的4对摘挂（有的单向是区段），4B担当。

K53N197

ruiyup 发表于 2014-9-2 14:55
应该就是上局的0151-0168号1D都配属杭段后——这么多客电，不能让它们守着电化线路闲着啊。

杭段、沪段的大红枣都跑哪些固定交路？

C2013

K53N197 发表于 2014-9-5 23:04
杭段、沪段的大红枣都跑哪些固定交路？

K79 K739
K111 K495 K833 K1251
T381 K511

as

今天在杭段看到好多的大红枣

schweischose

前两天坐T32，徐州到北京仍然是DF11，徐州之前没看到，到站台的时候机车已经走了。