“火车头”动起来

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今年7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。数据显示，全国铁路增开旅客列车60．5对，其中，新增开的动车组列车53对。运行图调整后，全国铁路开行旅客列车总数达到2447对。其中，动车组列车1330对。动车组的比例已经超过了50%，动车加密时代已开始。

今年国内市场需求和海外市场需求都非常旺盛。作为我国铁路机车车辆设备综合制造商，中国北车与中国南车一起大体平分我国铁路设备市场。

目前在手的订单、新增的订单和未来预计的订单都非常可观，可以说是历史高点。国内的订单和来自海外的订单都有大规模的增长，而这对公司的业绩将有很大的意义。

伴随中东、南非、南美等众多新兴市场国家铁路建设逐步兴起，海外对轨交设备需求步入快速增长期。此外，中国的高铁外交将为国内公司带来更多的收益，海外对中国铁路产品的认可度和需求度将大大提升。铁路网的不断完善、城镇化建设、城市群的高密集，都将释放出更多的需求。中西部铁路建设、城际铁路及动车组加密、海外需求增长将带动轨交设备产业链持续旺盛需求。

中国的城市群现象也将促进轨道设备需求增长。不同于其它国家，中国的城市群多而密集，也导致城市相对集中，每个城市就需要城际铁路来连接。如果当地没有高铁经过，都会被人认为是发展滞后的地区。在一些高铁线路未涉及的地区，他们将会建设城际高铁来改善这一“交通落后”的印象。

发展高铁建设，从经济角度看，可以带动沿线城市脱贫，因为有研究显示贫穷距离和大城市中心的距离有正相关关系，建设高铁并不在于是否能在短期内获得更好回报，作为基础设施可以有更多辐射效应。不管从大格局怎样看待高铁，至少高铁为我们的出行带来了极大的方便，这就是老百姓感受到的真切好处，愿高铁这个“火车头”越跑越快，带动我国经济快速腾飞。