8月27日上午,新建铁路南昌至赣州客运专线环境影响报告书于当天正式获得江西省环保厅批复。 据了解,新建铁路南昌至赣州客运专线工程线路起于南昌枢纽,沿既有京九通道向南延伸,途经宜春市的丰城、樟树,吉安市的新干、峡江、吉水、吉安、泰和、万安,赣州市的兴国、赣县,止于赣州市赣州西站。正线全长419.555公里,其中新建401.655公里,南昌站至横岗站利用既有京九铁路17.9公里;向莆西南联络线10.642公里、井冈山联络线5.508公里、赣龙东北联络线5.214公里;南昌西动车走行线2.985公里、赣州西动车走行线约2.2公里。 该铁路正线为双线,设计速度目标值为350公里/小时(联络线为单线,设计速度目标值为80~160公里/小时),开行客车均为电力车组,新建正线横岗至向塘段道床采用有砟轨道,向塘至赣州西道床采用无砟轨道。全线共设13个车站,既有车站2个,新建和扩建车站11个;新建8座220千伏牵引变电所,利用南昌西现有1坐220千伏牵引变电所;共设桥梁230座、隧道57座和涵洞716座。 8月27日,江西省环保厅正式批复南昌至赣州客运专线环境影响报告书,同意昌九城际铁路股份有限公司按照报告书中所列建设项目的性质、规模、路由和环境保护对策措施进行项目建设。据悉,南昌至赣州客运专线项目总投资为4666723万元,施工总工期为5年。
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