长株潭城际铁路湘潭特大桥跨湘江段合龙

中国和谐号

24日晚10时30分，由中铁二十五局三公司施工的长株潭城际铁路湘潭特大桥跨湘江段顺利合龙，城铁湘潭段成功“飞”过湘江。根据计划，城铁湘潭段主体工程力争于2015年12月全部完工，为实现长株潭城铁长沙火车站以南的线路2016年通车的目标提供条件。
　　全线最长桥梁全长13.86公里

　　根据设计，湘潭特大桥全长约13.86公里，是长株潭城际铁路全线最长的特大桥。大桥跨湘江段全长834.95米，横跨湘江下游主航道，水流速度快、桥梁净空高，与既有湘黔铁路桥及湘潭湘江三桥距离近。大桥跨湘江段共13个水中墩，采用挂篮悬臂施工，为长株潭城铁的重点控制性工程，气候及季节性因素对该桥深水基础施工制约大、设备要求高，施工组织和安全监控难度大，为高风险施工桥梁。

　　该桥跨湘江段于2010年10月开工、2010年12月31日完成首根桩基、2011年3月8日完成首个承台、2011年3月18日完成首节水中墩身、2014年4月14日首孔连续梁合龙、2014年8月24日跨湘江段连续梁全部合龙，中铁二十五局三公司在确保大桥质量、安全的前提下采取多项举措加快施工进度。湘潭特大桥“飞”过湘江，为长株潭城铁湘潭段后续架梁和铺轨的快速推进争取了更多施工时间，有利于通车目标的顺利实现。

　　湘潭段隧道下月全部贯通

　　长株潭城际铁路是连接长沙、株洲、湘潭城市群的城际快速铁路，建成后将在长株潭三市之间形成“人”字形的快速、便捷的半小时通勤圈。根据设计，长株潭城际铁路从暮云站南端引出后，线路分成两部分走行，一部分沿京广铁路接入株洲站，并延伸至七斗冲站，即城铁株洲段;另一部分往西自暮云跨京广铁路、过昭山，经荷塘、板塘，跨湘江后引入既有湘潭车站，即城铁湘潭段。由中铁二十五局三公司施工的长株潭城铁三标湘潭工区全长19.35公里，主要包括黑山、南塘尾、北山脚、水竹湾、泉塘、大公塘等大小隧道6座和刘家垅大桥、泉塘中桥、湘潭湘江特大桥等桥梁。

　　据介绍，城铁湘潭段的6座隧道已主体完工5座，只剩下黑山隧道正在施工，预计9月全部隧道都将贯通；桥梁今年可完成全部桩基础墩身的施工；架梁施工已完成约30%，计划明年6月完成全部架梁施工。

       来源：星辰在线-长沙晚报