乔谦 绘
图二三四为西安局制作、发布的 “萌”系列漫画。侯振华 供图
8月18日上午，仔细甄选了网站新闻后，西部网新闻中心主任韦海信手翻开一本四格漫画小人书，书名叫 《小礮微事》。翻着看着，他不由得笑出声来，又拿起了第二本。这几本小人书，是西安铁路局 “萌”系列网络宣传作品中的一小部分。
几年前，铁路新闻让韦海觉得 “冷冰冰”的，他和铁路的交集几乎处于一种 “零”状态。而今，韦海和49万名网友成了 “铁粉”，一起围观西安局的官方微博，抢先目睹最新推出的 “萌”系列作品。
韦海供职的西部网是陕西影响力最大的主流网络媒体。在他看来，西安局卖 “萌”，在网络上一 “萌”独秀，比正流行的 《雍正行乐图》早了3年多。
哥不是传说，是 “铁路传说”
2011年元旦后不久，在西部网工作6年的韦海，发现铁路通讯员投到网站的稿件突然多了起来。这些稿子千篇一律，绝大多数为奋战春运 “三部曲”：预计旅客发送量、增开临客车次、便民服务举措。稿件除了数字和单位不一样，其他内容一个样。
想到通讯员写稿不容易，韦海将一些稿件复制到论坛里，没想到网友们跟帖道： “就算铁路再开20趟临客，运送了10万人，我买不到票，还是要骂娘。”
当时正值春运大幕开启前，寒假将至，陕西百万学子要集中回家过年，日常还有富余的火车票变得一票难求。年轻人恰恰是上网主流群体，他们的回帖引起了韦海的反思：一张小车票，为什么让铁路和普通大众间的交流沟通停摆？火车票的背后有着怎样不为人知的故事？
那年1月15日，韦海受邀参加西安铁路局春运新闻发布会。他讲了自己的疑惑后，铁路局宣传部回应：正在尝试改变，请静候花开。
半个多月后，韦海收到了 “铁路传说”第一集西安西站 《最萌女联控》。他没有想到，红得发紫的影视片段会被巧妙地用到作品里。 “简直 ‘萌’翻了，我从头笑到尾，没想到铁路会以这种方式惊艳亮相。”韦海说。
2011年春运，时尚的 “铁路传说”火了，被土豆网、优酷网、56视频等网站争相转载。 “这个轻松诙谐的短片，让大众了解了铁路联控值班员这种岗位。他们一个班工作12个小时，每小时接发50趟列车，每分钟讲10句联控用语，容错率为0，非常不容易。”韦海说。
困则变，变则通。西安局趁热打铁，先后推出了 《食神争霸》 《火车疯狂医院》 《机车大话西游篇》 《供电人的七种武器》 《战争之王的悲哀》等，到目前，共创作 “萌”系列网络作品17部72集。
文化当底色， “萌”你没商量
3年多来，西安局的 “萌”系列作品不断走进现实，引起网友持续关注。它们从传播内容到表现形式，不断与“网”俱进，新建了一座铁路与社会大众沟通的桥梁。
2012年阳春三月，正是踏青出游的好时光。按以往惯例，西安局会发布郑西高铁加开列车的信息。但这次，韦海又眼前一亮，他接收到的是 “铁路传说”之 《玄宗赏花高铁行》漫画。
作品的开头是一首改编诗： “又是一年三月天，遥忆洛阳春可怜。欲向花间留晚照，试乘高铁赏牡丹。”接着， “铁路传说”瞬间变脸，成为 “穿越剧”。贵妃杨玉环奏请唐玄宗李隆基赴东都洛阳春游。经唐玄奘谏言，唐玄宗乘高铁 “周末一日游”后，第二天仍照常 “上班”，高兴得疯癫癫地呼喊玉环：给油泼面多上辣子。
一个故事，20多张图片，用地域文化、网络文化展示出铁路行业文化，传递了地铁和高铁换乘路线、购票身份证件、自动售票机使用事项等大量信息。观看者在穿越时空时，接收的是新鲜的高铁出行信息。
此后，西安局相继推出了 《疯狂的石头》动漫上下集， 《小礮微事》四格漫画小人书、大西高铁 《寇准回乡记》漫画等，作品一部比一部 “萌”。
从这些 “萌”系列作品中，韦海探寻出共性。它们以文化为底色，充分吸收当前最时尚、最前卫的视觉和听觉元素，用网络流行的各种语言，以漫画、视频等多种方式，普及铁路车、机、工、电、辆、后勤等系统专业常识，展示各个岗位一线职工形象，使铁路宣传越来越接地气。
在和铁路的互动中，韦海结识了幕后耕耘的 “萌”友们。令他惊讶的是，给西安局动画宣传片 《还珠格格》中容嬷嬷配音的为西安西站宣传干部、一名“80后”小伙子； 《最萌女联控》的主角是一名漂亮的大学毕业生，在网上走红后，获封 “最美女联控”。
3年多来，在项目化运作、模块化管理思路引领下，西安局瞄准社会和网友关注的热点选题，在思想火花不断碰撞中，培育了100余名宣传干部和新锐青年，为卖 “萌”提供了人才保证和智力支持。一批批精通动漫制作的铁路年轻人，成为网络作品创作 “达人”。
爱上铁路，是 “铁粉”的快乐
依托平民化、大众化的网络平台，西安局的 “萌”系列作品在探索中不断前行。韦海发现几年前 “冷冰冰”的 “铁老大”在改变，有了一张 “亲民脸”。
每年春运，火车票既是旅客关注的焦点、新闻宣传的热点，也是铁路与社会沟通的一个难点。
今年，西安局全方位追踪拍摄在西安上大学的一名学生的买票过程，用26个岗位30多名职工战春运的实时动态镜头，制作出微电影 《回家》。
这部作品没有台词，只是用字幕打出职工的岗位、作业时间等，却无声胜有声。每一个看过的人都看到了铁路人的艰辛，为他们的默默付出点赞。该作品在新浪、优酷、腾讯等网站上线后，30天内网友点击观看400万人次。
“这一次，铁路放下了架子。包括我在内，知道了一张火车票背后，需要那么多岗位联劳协作；知道除售票员、列车员外，还有线路工、检车员、接触网工那么多工种。”韦海真诚地笑道， “下一次再买不上票，我可能还是不高兴，但会理解铁路，不再骂娘。”
这些 “萌”系列作品，展现的只是铁路大联动机的 “冰山一角”，但却深深地打动了韦海，让他感到了一种尊重、一种温情、一种力量。
今年6月24日，韦海与秦晋两地的情侣、夫妻、网友们及西安局部分 “萌”友一起，从西安北站登上动车组列车，沿着大西高铁，奔往永济北站。
在大西高铁开通前，西安局在新浪官方微博上开展了 “秦晋之好、大西相牵”微活动。参与活动的网友就有机会免费乘高铁到永济，去 《西厢记》故事的发源地普救寺参观。
“铁粉”们相互传播，让父母、亲友报名参与。他们幸运地体验了高铁后，又继续在网络上秀甜蜜。仅一天时间，西安局活动微直播阅读量突破100万人次。
3年多来，韦海和一批批 “铁粉”从网上走到了网下，他们上秦岭、进巴山、到小站、乘高铁，与一线职工面对面交流，亲身体验铁路工作。
靠持续3年多卖 “萌”，西安局“拴”住了网友。现在，西安局官方微博的49万名 “铁粉”既是铁路网络作品的传播者，又是铁路改革发展的推手。
韦海笑称，网络宣传润物无声，今年7月1日以来，大西高铁客流持续火爆，热门列车上座率保持在110%以上，这就是铁路卖 “萌”的效果吧。
来源： 人民铁道网
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发表于 2014-8-27 03:15:22