在别处看到有人发帖说萧甬铁路百年了，特地去维基看了下，还真是一百年了，杭绍甬三地似乎连个庆祝活动都没有，看来已经没多少人记得这条百年铁路的生日了。。。。
想想杭甬开通之前，大家都嫌萧甬是瓶颈，杭甬开通之后，大概只能用萧条来形容这条铁路了，每天13对客车，又开始心疼他，真不知道杭长客专开通后，还有未来的甬金货运通道开通后，萧甬上还能有多少车，萧甬的未来真的很迷茫了
这个是维基词条萧甬铁路的解释
萧甬铁路，又称杭甬铁路、萧穿铁路，是中国浙江一条连接杭州和宁波的铁路。铁路起点为杭州钱塘江南岸的杭州南站（原名萧山站），终点为宁波站，下行线全长146.4千米，上行线全长148.1千米。铁路最早的路段为曹娥江至宁波路段，始建于1910年6月15日，建成于1914年6月11日。此后的1937年11月，萧山至曹娥江段亦建成通车，但一个月之后，由于抗战需要，铁路被拆除，直至1959年，萧甬铁路方才完成重建[1]。 目前，萧甬铁路的铁路运营商为萧甬铁路有限责任公司，管理方为上海铁路局[2]。全线为双线电气化铁路，最高限速160千米/小时[3]。铁路为中国铁路规划“八纵八横”沿海大通道的重要组成部分，亦是宁波和绍兴地区重要的客货运通道，同时也是宁波港腹地物资集散、中转的通道[4]。2013年通车的杭甬客运专线与萧甬铁路平行，减轻了萧甬铁路的客运压力，使萧甬铁路可以更多地进行货物运输[5]。
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发表于 2014-8-26 22:47:47
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