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成都火车北站，也就是火车票票面印制的“成都”站，是西南地区最大的铁路枢纽，也是成都铁路局直属最大的特等站，1952年7月1日正式投入运营。最近针对火车北站要扩能改造的新闻，在互联网上随处可见，并且地铁7号线已经在北站站前广场打围施工，种种迹象表明这一次是真的了，火车北站闹了两年的扩能改造，这次看来是真的了。 还记得两年前，成都枢纽成都车站扩能改造工程已由原铁道部以《铁道部关于成都枢纽成都车站扩能改造工程初步设计的批复》（铁鉴函〔2012〕1663号）批准建设，项目业主为成都铁路局，建设资金来自中国铁路总公司、成都市政府，但是迟迟不见下文，直到去年开始，做为成都市“北改”工程的重点项目，陆陆续续整治周边的环境，为整个扩能改造的全面铺开扫清障碍，现在在站内可以看到周围的建筑都已经拆迁完毕。出站口左手边的汉都大酒店也在去年拆迁完毕，空出的场地被用作今年春运的临时候车室。 做为一个成都人，对火车北站有很深的感情，基本上从小到大乘坐火车出行都是在火车北站完成的，即使现在新修了成都东客站，但火车北站在人们心目中的地位依然没有动摇。现在要改造了，有些不舍的同时，也希望火车北站能够重生。走到沿海的大城市高铁车站，一派现代时尚的建筑风格，立体集中统一的交通换乘运输格局，我们同样希望哪一天，火车北站也变成现代化的时尚客站，进一步融入这个日新月异发展的城市。 这一天应该不远了，我们可以满心期待火车北站的华丽变身。火车北站按照打造现代化立体综合交通枢纽的目标进行扩能改造，目前站场及东侧引入线已展开施工，预计将于2017年建成。改造后的火车北站站房面积将扩大到现在的4倍，建成后将形成一个集地铁、公交、出租、长途客运为一体的综合交通枢纽，使得各种交通方式间实现立体换乘、有机组织、无缝衔接。 那么，施工期间火车北站的列车应该往外里进站乘车了？答案是成都东站。成都车站扩能改造站场及引入线工程主要包括成都车站至成都东站之间的两条东环线，成绵乐两条联络线、成渝联络线、成渝改线。其中东环线预计2017年完成，成渝联络线和成渝改线预计2015年完成，成绵乐两条联络线预计明年启动，2017年同步完成。成渝联络线、成渝改线在2015年率先完成其实就代表火车北站与成都东站实现连通，为北站封闭改造提供施工条件，届时北向由宝成线等抵达成都的列车，就可通过该联络线直达成都东站。 东环线施工完成，将与成绵乐铁路同时施工的东南半环，以及与成蒲铁路同步施工的西半环，串起成都一个环线铁路，串联起成都东南西北四个车站。四个火车站分别起到不同的作用，其中火车北站规模扩大之后，仍为成都最重要的铁路枢纽，开行发往全国各地的列车。成都东站从设计理念来讲，是一个快到快走的综合性交通枢纽，公交、地铁等配套完善，通过这些环线、联络线以及成绵乐铁路、成渝客专等开通运行，其城际站场将发挥作用，成为一个以动车组为主的火车站。成都南站即为成绵乐铁路上一个重要车站，也是成昆线上的核心车站，今后成绵乐动车，成渝客专动车组、成昆线普速客车等都可从这里始发终到。成都西站则作为成蒲铁路上的一个重要起点车站，借助环线铁路，与其余三站串联，最终形成成都两主两辅的火车站格局。 北站扩能改造工程启动同时，根据此前公开报道的规划方案，将建设北站配套交通匝道体系、商贸大道立交、人民北路北延线匝道等一系列道路工程也将逐步启动。未来，这里是集铁路、长途客运、城市公交、地铁、社会车辆为一体的综合铁路枢纽。 | 
发表于 2014-8-24 17:17:22
