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（观察者网）国务院总理李克强22日考察铁路总公司并召开座谈会。会后，他特意走到原铁道部老同志中间与他们一一握手。李克强说，我每次出访都推销中国装备，推销中国高铁时心里特别有底气。中国高铁走出去不仅能带动装备和劳务出口，更会在国际市场竞争中不断提升自身的综合实力。 李克强总理这两年的多次外访，包括在泰国，土耳其、英国等都力推中国的高铁技术，因此获得了“高铁推销员”的称号。6月24日，中国南车与欧洲国家马其顿签署了出售6辆时速140公里的高速列车的协议，协议金额达到2500万欧元，中国高速列车首次出口到欧洲。7月25日，由中国企业参与建设的连接土耳其首都安卡拉和土最大城市伊斯坦布尔的高速铁路二期工程25日顺利实现通车。这是中国海外修建的首条高铁。 在李克强总理的推动下，“高铁外交”已成“中国名片”，一改过去中国用“低下生产力”的衬衫、袜子换取高附加值的飞机、电脑的旧印象。中国可以借海外高铁项目，带动国内高铁产业链蓬勃发展；更为重要的是，中国将在全球范围的高铁网络中，与各个互联互通的节点共享经济成果；中国作为“标准”的制定者，也将会是最大的赢家。 
李克强22日考察铁路总公司并召开座谈会，会后同原铁道部老同志一一握手。 中西部铁路建设可让当地百姓加速融入国家现代化进程 李克强考察铁路投资和项目进展时说，铁路发展不仅可以稳增长，还能促进社会和谐、带动城镇化，有“一石多鸟”的作用。中西部群众翘首企盼铁路建设。它不仅可拉近东西部距离，也会使当地百姓加速融入国家现代化进程。 据观察者网了解，今年铁路计划固定投资为8000亿元，其中西部地区的高铁建设将成为重点。目前，我国“四纵四横”铁路网中，“四纵”已经基本成型，而“四横”则进展缓慢。根据官方的预计，沪昆高铁有望在2015年建成通车，兰新高铁计划于2014年竣工，贵广高铁2008年开工建设，预计6年内完工。“纵热横冷”的格局有望改变。 
李克强考察铁路总公司 铁路建设质量第一 铁路运营乘客至上 李克强一直牵系中国铁路总公司成立后的转企改制情况。在铁路总公司考察时，李克强站在世界最大的国家级铁路运输调度指挥中心密密麻麻的电子运行屏幕前，他说，铁路建设要坚持质量第一，运营中乘客至上。要在保证安全的前提下，提高效率和服务水平。 
李克强参观世界最大的国家级铁路运输调度指挥中心。 投融资体制改革是铁路改革关键 李克强说，铁路投资再靠国家单打独斗和行政方式推进走不动了，非改不可。投融资体制改革是铁路改革的关键，要以此为突破口，依法探索如何更好吸引社会资本参与。希望铁总进一步解放思想，为国企特别是大型国企改革创造经验。 据悉，今年上半年，铁路总公司通过直接融资、间接融资等方式，铁路获得了大量资金支持，2014年铁路建设和运营资金得到了有效保障。正在酝酿之中的“铁路发展基金”，作为一种创新的融资方式，还将通过设立优先股吸引社会投资人参与投资。 此外，观察者网8月11日曾报道，拥有巨量土地资源的中国铁路总公司将对铁路沿线土地进行综合开发，以弥补铁路建设资金不足的问题。对此，国务院办公厅发布《关于支持铁路建设实施土地综合开发的意见》，支持铁路建设与新型城镇化相结合，盘活存量铁路用地与综合开发新老站场用地相结合。 让铁路发展潜力转变为现实生产力 李克强在铁路总公司考察时说，铁路是国民经济发展的基础命脉，是人民群众的重要出行方式和国民经济发展的先行官，作用不可替代。总理勉励全体员工发挥更大创造力，让铁路发展潜力转变为现实生产力，不断创造新的经济增长点，为民生改善创造条件。 
李克强22日考察铁路总公司。
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发表于 2014-8-24 09:48:47
楼主
都姓李。100年前李姓高官强烈要求借外国人的钱在国内修铁路；100年后李姓高官说：向国外推销中国高铁我特别有底气
