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成渝客运专线铁路全面铺轨

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发表于 2014-8-19 04:19:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
    成都至重庆客运专线铁路建设工程日前进入全面铺轨阶段。这条铁路建成后,将大幅缩短成渝两地间的时空距离。

  成都至重庆客运专线铁路始建于2010年,全长308.2公里,其中四川省境内185.5公里、重庆市境内122.7公里。该铁路采用双线无砟轨道技术,全线以高桥长隧截弯取直,桥隧长度占线路全长的66%,设计时速最低达到250公里,计划2015年投入营运。该铁路建成后,成渝两地间往来将比现有成遂渝高速铁路缩短近1个小时。对发挥中心城市辐射作用,加快川渝两地城乡一体化进程具有重要意义。同时,成渝客专作为连接沪、汉、蓉高速出川通道的最后一部分,将进一步巩固成渝经济带在助推西部建设与发展中的关键作用,使四川、重庆两地真正迈入“一小时经济圈”。

       来源:中国科技网-科技日报
发表于 2014-8-19 09:25:33 | 显示全部楼层
设计时速最低达到250公里
发表于 2014-8-19 09:56:14 | 显示全部楼层
设计时速最低达到250公里
发表于 2014-8-19 12:44:36 | 显示全部楼层
这条铁路到底是D车还是G车?。
发表于 2014-8-19 14:57:49 | 显示全部楼层
虹桥路站 发表于 2014-8-19 12:44
这条铁路到底是D车还是G车?。

开通初期应该是300~
发表于 2014-8-19 15:18:50 | 显示全部楼层
虹桥路站 发表于 2014-8-19 12:44
这条铁路到底是D车还是G车?。

这问题问的!跳广场舞的大妈问出来也比这级别高!
发表于 2014-8-19 15:48:08 | 显示全部楼层
设计最高时速?
发表于 2014-8-19 22:35:52 | 显示全部楼层
最高可以达到380
发表于 2014-8-20 10:04:13 | 显示全部楼层
不给力的重庆站
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