京武直特还是DF11G牵引？

icky

wikipedia上面写的京武四直特（2013之前吧）都是东风11G牵引的，反而华东三猪是韶山9G牵引的。京广不是电气化很久了吗？为什么还在用柴油机啊？

武深3T

Z3/4是BSP，Z37/38是AC380的25T，只能用猪拉。

以前的Z11/12和华东三直特，都是DC600V的25T车底，所以能用烧酒或D1D拉。

zca01410

停运前Z11/12是武南SS9G,其它三Z是京京的猪，因为他们是AC380供电的

icky

zca01410 发表于 2014-8-18 16:31
停运前Z11/12是武南SS9G,其它三Z是京京的猪，因为他们是AC380供电的

谢谢，Z37/38不是应该是武局的车吗？

icky

武深3T 发表于 2014-8-18 16:29
Z3/4是BSP，Z37/38是AC380的25T，只能用猪拉。

以前的Z11/12和华东三直特，都是DC600V的25T车底，所以能 ...

谢谢，AC380的都是原厂25T吗？

zca01410

icky 发表于 2014-8-18 16:43
谢谢，Z37/38不是应该是武局的车吗？

Z3/4是京局的，其它3Z是武局的

icky

zca01410 发表于 2014-8-18 17:12
Z3/4是京局的，其它3Z是武局的

我一直以为Z37/38之前是T37/38，再之前是K37/38，再之前是37/38，一直是武昌客运段负责的。

苏京直特

Z37/38的车体貌似是京局转配来的，我到武客技看过一眼，其中一组应该是曾经的苏京直特车底。

苏京直特

最早那批跑京沪线的25T是AC380/DC600双制式的，如果要用直流车牵引，要加装逆变器，而且不太稳定，所以那批25T索性都用AC380的供电制式。

icky

苏京直特 发表于 2014-8-18 17:24
Z37/38的车体貌似是京局转配来的，我到武客技看过一眼，其中一组应该是曾经的苏京直特车底。

所以是京局车底，京局牵引？但是武局担当客运？

zca01410

icky 发表于 2014-8-18 23:31
所以是京局车底，京局牵引？但是武局担当客运？

Z37/38车底配属武局武段，因为是AC380V供电，能够给它供电的只有小号猪，由于机车集中配属这些猪只有京局和哈局有，所有才由京局机车牵引

zca01410

icky 发表于 2014-8-18 17:19
我一直以为Z37/38之前是T37/38，再之前是K37/38，再之前是37/38，一直是武昌客运段负责的。

37/38次历史就是这样的啊

icky

zca01410 发表于 2014-8-19 09:16
37/38次历史就是这样的啊

谢谢，现在想清楚为什么是京局牵引了

icky

zca01410 发表于 2014-8-19 09:14
Z37/38车底配属武局武段，因为是AC380V供电，能够给它供电的只有小号猪，由于机车集中配属这些猪只有京局 ...

也希望37/38不会像京沪直特样，全部改D卧

苏京直特

icky 发表于 2014-8-18 23:31
所以是京局车底，京局牵引？但是武局担当客运？

...曾经是京局的，现在是武局的。

苏京直特

icky 发表于 2014-8-19 09:20
谢谢，现在想清楚为什么是京局牵引了

武局没有AC380式的DF11G，所以用京局龙头。

icky

苏京直特 发表于 2014-8-19 12:57
...曾经是京局的，现在是武局的。

那K37/38、T37/38时候的车底是属于郑局武昌车辆段的？

苏京直特

icky 发表于 2014-8-19 14:45
那K37/38、T37/38时候的车底是属于郑局武昌车辆段的？

是的，没错。

icky

苏京直特 发表于 2014-8-19 16:50
是的，没错。

谢谢，第一次坐这趟车还是叫做37/38次，那时还小，不懂是什么车底，后来才知道是25A

再请问，有没有那个网站提供历史时刻表？

king_du

380AC、DC600V，真是乱！供电这个小问题还搞一国两制。