图为成都客运段的动姐在南充站引导小旅客乘车。 王渝民 摄
“您好，欢迎乘坐动车组列车。”车门旁，身着鲜艳制服的动姐躬身迎客，轻柔的问候、甜美的微笑，让行色匆匆的旅客眼前一亮。美好的旅程由此开始。
近几年，随着高铁大量开行，和空姐一样优雅靓丽的动姐不断闪入人们视线，成为铁道线上的一道风景。高铁开行的新闻里，最美的主角是动姐；动姐走过的地方，总有人们追随的目光。
动姐是人们对动车组女列车员的简称，她们的官方名称叫动车乘务员。2008年8月1日，我国第一条高速铁路京津城际铁路开通运营， “子弹头”列车载着我国首批动姐惊艳亮相，引来世人无数赞叹。如今，我国已有30多条铁路客运专线开通运营，高铁运营总里程超过1.1万公里，忙碌于高铁和动车组列车上的动车乘务员多达4700余人，其中大部分是动姐。
巧笑倩兮，美目盼兮。站台上，仪态万方的动姐面带微笑，静静地等候着旅客，标准的制服包裹着修长的身段，整齐的贝雷帽下投注着温柔的目光。高铁快捷、舒适、公交化开行的优势，满足了旅客对出行品质的需求。动姐甜美的微笑、温馨的服务，给旅客留下了深刻的印象。速度之快、动姐之美，让高铁和动车组列车成为越来越多旅客的出行首选。
动姐的美，一半靠天生，一半靠训练。许多人可能不知道，为展现最甜美的笑容，动姐要咬着筷子练习微笑。咬筷子的目的是使牙齿露得适当，笑得有分寸，但咬得时间长了就会感觉两腮发酸、发胀。同时，动姐们要不断地挺胸、抬头、收腹、头顶书本练习动作，一天下来常常累得腰酸背痛。此外，动姐还要熟知高铁列车知识、沿途站点及人文地理，以便自如地解答旅客各种咨询，包括 “从北京西站到天安门怎么走” “北京地铁最晚一趟车是几点”等。更具 “专业范儿”的动姐还要能歌善舞……
按照常规，一列动车组列车一般配备3名动姐。3个人需要照顾全列600多名旅客的方方面面。旅客病了，她们是医生；孩子哭了，她们是保姆；旅客发脾气，她们是 “出气筒”；列车遇到异常天气晚点，她们是鞠躬道歉的 “责任人”。每班遇到的旅客各不相同，但动姐们的笑脸都是一样的亲切、真诚。
动姐之美，在外表，也在心灵。车窗外，大地锦绣如画；车窗内，动姐笑靥如花。飞驰的列车，送来了远方的风景，美丽的动姐，是风景里最明亮的颜色。
来源：人民铁道报
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发表于 2014-8-17 22:28:34
