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火车开到了喜马拉雅山

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发表于 2014-8-17 07:42:56 | 显示全部楼层 |阅读模式



日(拉萨-日喀则)铁路(拉日线),是国家 “十一五”规划和《中长期铁路网规划》的重要项目之一,于2010年9月26日正式开工建设。线路东起青藏铁路终点拉萨站,出站后向南沿拉萨河而下,经堆龙德庆县、曲水县后,折向西溯雅鲁藏布江而上,穿越长度近90公里的雅鲁藏布江峡谷区,经尼木、仁布县后抵达藏西南重镇日喀则。拉日铁路全长253公里,投资108亿元,设拉萨南站、白德站、协荣站、曲水站、茶巴拉站、尼木站、卡如站、仁布站、大竹卡站、灯古站、吉琼站、卡堆站、日喀则站13个车站,设计标准等级为国家Ⅰ级铁路,工期4年,全线为单线,预留电气化条件,列车运行时速不低于120公里,年货运量可达830万吨以上。2014年7月22日,拉日铁路正式通过验收,即将通车。8月16日首发
http://www.51crh.com/thread-114902-1-1.html 无忧高铁喜迎八方坛友

发表于 2014-8-17 08:18:22 | 显示全部楼层
赞一个~~~~~~~~~~·
发表于 2014-8-17 11:04:33 | 显示全部楼层
怎么弄个驴出来?
发表于 2014-8-17 11:35:00 | 显示全部楼层
太好啦,以后就没有富士山下跑火车的画面啦,都是咱们的咯
发表于 2014-8-17 12:12:23 | 显示全部楼层
先到聂拉木再说...
发表于 2014-8-17 12:15:31 | 显示全部楼层
2014年7月22日,拉日铁路正式通过验收,即将通车。
发表于 2014-8-17 12:33:54 | 显示全部楼层
好消息
发表于 2014-8-20 11:32:20 | 显示全部楼层
xuxule2013 发表于 2014-8-17 11:04
怎么弄个驴出来?

貌似是因为驴子耐寒吧
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