随着广西高铁网的广泛铺开，各地借力高铁开展旅游营销，空间距离不再是影响出游的关键因素，高铁对广西经济的推动作用也日益突显。
广西高铁开通运行以来，已有多个省份、城市间形成了旅游联盟，共同开发高铁旅游市场。其中，湖南衡阳、永州和广西桂林、柳州、来宾、南宁、崇左7个城市，在广西高铁开通前就开始结盟，共同打造湘桂高铁沿线精品旅游线路。2014年2月，为扩大联盟范围，广西旅游部门与粤湘鄂三省联盟共商开发海上跨国游、自驾车跨国游等高铁沿线旅游产品。
高铁对旅游业的拉动作用非常明显，以地处桂中腹地的来宾为例，虽然素有“中国糖都”、“世界瑶都”等美称，但随着国内旅游市场的不断发展，单体经营模式已不能适应需要。随着“两广十市旅游联盟”、“广西西江旅游联盟”、“湘桂高铁沿线城市旅游合作联盟”的成立，来宾旅游市场得到进一步激活，梧州的游客乘坐两个小时动车就能到达来宾，白天去象州泡温泉，晚上住在金秀，第二天可以游览圣堂山并顺道去一趟桂平西山再坐动车返回，这在高铁开通以前是不可能实现的。
“山青水秀生态美”是广西的优势品牌和核心竞争力，旅游业是最能充分利用广西资源、吸引人气财气的产业。2014年4月18日南广铁路南梧段开通运行，据统计，“五一”小长假期间南梧高铁线上的桂平市接待国内外游客20.52万人次，旅游综合收入2.2亿元，同比分别增长了23.8%、30.55%。
以往呈现的点状辐射、近程为主客源流向，随着高铁开行将逐步发生改变，陆续出现以高铁线路为主干、以停靠站点为集散地、以沿途周边为为辐射的客源流向新格局。2013年年底南宁至防城港的高速铁路开通，据防城港市东兴市旅游局统计，东兴市2014年五一小长假期间共接待游客16.36万人次，同比增长9.56%；出入境人数59883人次，其中持护照出境38团765人次，持通行证出境775团2501人；酒店宾馆出租率93.41%，实现旅游总收入10002万元，同比增长8.46%。
广西壮族自治区旅游局局长陈建军表示，广西高铁开通后除拉近了广西与华北、华中、华东等地的距离，同时也拉近了广西和东盟国家的距离，真正形成了一个上山、下海、出国的快速旅游带，给广西旅游业发展带来了历史性的机遇，必将推动广西的经济发展。
来源：新华网
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发表于 2014-8-15 22:49:44