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杭长高铁南昌西-长沙南段开行车次预测

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发表于 2014-8-16 11:40:41 | 显示全部楼层
江北合福 发表于 2014-8-16 01:42
动局管内霸都南~黄山北基本是D

延伸到我大六安帝国 哈哈
发表于 2014-8-16 11:43:47 | 显示全部楼层
傻哥爱巴乔 发表于 2014-8-16 11:35
现在到货有多少组了?

8组

6158,6159,6183,6184,2691-2694
发表于 2014-8-16 11:59:37 | 显示全部楼层
算了一下楼主的YY,全部开行13对车,共需要20组车,其中南昌局12组CRH380A、2组CRH2A,京局4组CRH380A,广铁2组CRH3C。

广铁也太抠门了,才出2组车,南局的车几乎都是重联运行。

不过仔细看看,1和2是不是反了,套京石的应该是京局车吧,京局不会那么容易让外局套跑自己的管内吧;还有第8条,广铁能让南局车套他自己的广深G?不过这条看似很合理,应该是:南昌西G631广州南G6281深圳北G638南昌西G637深圳北G6282广州南G632南昌西,这样一个交路。
发表于 2014-8-16 12:08:59 | 显示全部楼层
南局南段韶山9改 发表于 2014-8-16 11:43
8组

6158,6159,6183,6184,2691-2694

那明显这次不够嘛?要么就只能西安车先不重联了,长沙那2对车先不重联了,北京车也先不重联,能剩下4组车底,刚刚好8组380A车底,这样才够开行这13对车啊。
发表于 2014-8-16 12:20:33 | 显示全部楼层
3040814045 发表于 2014-8-16 10:24
广铁没车加开,反正也能得到收益,何乐而不为呢,车到位,把他赶跑也不迟。

是啊 这次福厦去长沙的车都是立折的,广铁没开,返回福建都是下午了,长沙早上没车


发表于 2014-8-16 12:38:57 来自手机 | 显示全部楼层
傻哥爱巴乔 发表于 2014-8-16 11:35
现在到货有多少组了?

这个就要问内部人士了,我也是之前看到论坛说的
发表于 2014-8-16 12:41:42 | 显示全部楼层
锁住心痛 发表于 2014-8-16 12:20
是啊 这次福厦去长沙的车都是立折的,广铁没开,返回福建都是下午了,长沙早上没车

有总比没有好了,还都是福段的老2A在跑啊,估计在昌沙区间这D车能跑到250的速度了,还好现在就11对G车,希望别太多待毙就好了。

还是期盼这2对车早日换380车底升为G车
发表于 2014-8-16 12:59:44 来自手机 | 显示全部楼层
强烈要求加开经昌沙段九江-深圳北或广州南的高铁或者动车,九江去南昌西转车相当的不方便,
发表于 2014-8-16 13:35:28 | 显示全部楼层
9.南昌西~九江D6374/1次1对改南昌始发终到。

猜测是不是南昌西到宁波的D3301/2/3/4要和D6374/1次解套了?

再则,2对南昌到长沙的既有线动车停运,多出来2组统型2A,会不会车底运用到宁波车和九江福州车去重联了?
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发表于 2014-8-16 16:07:35 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2014-8-16 16:09:11 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2014-8-16 17:34:27 | 显示全部楼层
2对D车在南昌西停那么久
发表于 2014-8-16 19:25:48 来自手机 | 显示全部楼层
傻哥爱巴乔 发表于 2014-8-16 13:35
9.南昌西~九江D6374/1次1对改南昌始发终到。

猜测是不是南昌西到宁波的D3301/2/3/4要和D6374/1次解套了 ...

D6374/1次应该是和九江福州车套跑的吧,九江没有动车所,车底要去南昌准备,自然就有了南昌西-九江-福州-九江-南昌西这样的套跑,这次改南昌始发终到主要就是车底现在晚上进南昌动车所,以前在昌西所,可能这次长沙的车底拿来开九江-福州吧
发表于 2014-8-17 01:42:29 来自手机 | 显示全部楼层
从时刻表来看,南昌到西安的车在南昌西发车时间是6点多一点,南昌有几个人赶得到?
发表于 2014-8-17 02:15:17 来自手机 | 显示全部楼层
向莆铁路2828 发表于 2014-8-17 01:42
从时刻表来看,南昌到西安的车在南昌西发车时间是6点多一点,南昌有几个人赶得到?

这个车早晚停掉,或者改单组运行,变成2天的交路
发表于 2014-8-17 07:39:49 来自手机 | 显示全部楼层
傻哥爱巴乔 发表于 2014-8-17 02:15
这个车早晚停掉,或者改单组运行,变成2天的交路

如果时间合理一点,或者终点延长到福州或者厦门,客流应该还挺大的
发表于 2014-8-17 09:33:01 来自手机 | 显示全部楼层
yingyu120 发表于 2014-8-17 07:39
如果时间合理一点,或者终点延长到福州或者厦门,客流应该还挺大的

有点绕了吧,再说福州厦门都有普速,估计暂时不会延长,还是等以后吧
发表于 2014-8-17 11:29:38 | 显示全部楼层
傻哥爱巴乔 发表于 2014-8-16 11:59
算了一下楼主的YY,全部开行13对车,共需要20组车,其中南昌局12组CRH380A、2组CRH2A,京局4组CRH380A,广铁 ...

广东经济发达,可惜政治地位不高,有什么好东西都是首先给外省先用

外局车套跑广铁管内车很正常啊,现在广铁管内就有多趟车是由外局车套跑的
发表于 2014-8-17 14:33:24 | 显示全部楼层
傻哥爱巴乔 发表于 2014-8-15 22:44
造反了哈,南局车执行广铁管内车,哦耶,南局威武。

还差一点,如果南昌西到广州南,广州南到厦门或者福州,厦门、福州再回南昌西,这样绕一圈那才牛。
发表于 2014-8-17 14:35:58 | 显示全部楼层
驼背禾禾 发表于 2014-8-16 09:11
D好,性价比最高

不适合讨论性价比,也没有什么性价比。到时候开个D站站停,时间可能长点。
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