商合杭铁路芜湖长江公铁大桥可研报告获批
日前，国家发改委批复了商合杭铁路芜湖长江公铁大桥及相关工程可研报告，标志着该项目的前期工作取得关键进展。根据可研报告批复，商合杭铁路芜湖长江公铁大桥在弋矶山过江，采用四线铁路、八车道城市道路合建方案。据介绍，商合杭铁路桥线路长5.4公里，其中，与城际铁路合建段长4.4公里，与城市道路合建段长4.7公里。跨长江主桥长1235米，采用高低塔斜拉桥方案。商合杭铁路桥采用客运专线标准，速度目标值250公里/小时；城际铁路桥主要技术标准另行研究确定；城市道路桥采用城市主干路标准，设计行车速度60公里/小时。项目估算总投资86.46亿元。
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项目概况
2013 年 10 月，国家发改委批复新建商丘至合肥至杭州铁路为客运专线，线
路起自河南省商丘市，经安徽省亳州、阜阳、六安、淮南、合肥、马鞍山、芜湖、
宣城等 8 市，至浙江省湖州市，利用南京至杭州客运专线至杭州，全线运营长度
777.771km，其中利用既有合蚌客专合肥北城站至合肥站段 23.041km、既有合宁
线合肥站至肥东站段 18.919km、拟建皖赣线扩能改造工程芜湖至宣城段
71.335km、既有宁杭客专湖州南至杭州东段 66.917km，全线建筑长度为
597.559km，线路在芜湖跨越长江。
根据已建越江工程的经验，长江大桥主体结构工期需要 4 年，轨道工程及联
调联试需要 9 个月，全部工期约 5 年。一般线路只需要 3 年工期，加轨道工程及
联调联试 9 个月，全部工期约 4 年。依据 2012 年 5 月安徽省与铁道部会谈纪要，
本次将芜湖长江公铁大桥作为单项控制性工程先行启动工程可行性研究。
项目地点：
新建商丘至合肥至杭州铁路芜湖长江公铁大桥工程系商合杭铁路的控制性
工程，该桥设在既有芜湖长江大桥上游 3.5km 的弋矶山，起于无为岸规划中的芜
湖大道，跨长江后继续向南跨长江路、银湖路、过“康乐人家”后公路与铁路分
离后，公路与芜湖岸赤铸山路相接，铁路引入芜湖站。本次工程范围包括跨公铁
大桥、公路立交及相关工程,。
 新建商合杭铁路芜湖长江大桥及相关工程环评(简本).pdf
合福高铁最新进展：http://www.51crh.com/thread-113844-1-1.html
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发表于 2014-8-14 19:45:25
