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铁总货运动车立项 高铁线开行货运动车

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发表于 2014-8-13 19:26:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
13日讯,据中国铁路总公司人士透露,近日铁总已联合南车、北车启动货运动车组项目,预计最快一年内造出货运动车组样车。时速200至250公里/小时,只运高附加值、小包裹且易于搬运的白货。


发表于 2014-8-13 19:50:08 | 显示全部楼层
是不是租给快递公司?
再设几节保险品供氧运输车运易腐瓜果海鲜
发表于 2014-8-13 20:26:17 | 显示全部楼层
这是个很好的消息!根据无砟线路轴重标准,单节装货基本不能超过20吨。这确实是只能装白货。
发表于 2014-8-13 20:31:09 | 显示全部楼层
是不是日本有货运动车?
发表于 2014-8-13 20:36:38 | 显示全部楼层
什么是白货?   
发表于 2014-8-13 20:40:20 | 显示全部楼层
不错,这样一来,每天早上的确认列车都可选用货运动车组担当。
发表于 2014-8-13 20:43:47 | 显示全部楼层
货运动车走既有线还是高铁线?如果走高铁线,各站还要增加中小型货场、相关设施!
发表于 2014-8-13 20:58:13 | 显示全部楼层
zhou 发表于 2014-8-13 20:31
是不是日本有货运动车?

貌似没有,日本国土面积小,铁路几乎全部用来运送旅客。国内的货运全部使用汽车也慢不到哪去,何况,日本还是个岛国,国家由四个大岛组成,火车过海极其不方便,远远不如汽车跟飞机灵活。
发表于 2014-8-13 21:13:09 | 显示全部楼层
看来铁路发展方向变了。
发表于 2014-8-13 22:08:23 来自手机 | 显示全部楼层
yangyangxy9 发表于 2014-8-13 20:43
货运动车走既有线还是高铁线?如果走高铁线,各站还要增加中小型货场、相关设施!

既然说了是200-250级别的,就至少不会是只跑既有线的了。250-级别的客专至少是要上的。
发表于 2014-8-13 22:59:45 | 显示全部楼层
zhou 发表于 2014-8-13 20:31
是不是日本有货运动车?

有的,M250...
发表于 2014-8-13 23:10:05 | 显示全部楼层
YY一个货运动车16编组:
1.政府部门等机要文件和重要文档专用车
2.海鲜车
3.鲜果车
4-13:快递公司承包,一家公司一节
14:鲜果车
15:海鲜车
16:档案文件专用车 兼危重病人转院急救车(配有救护设施)
这个怎么样?
发表于 2014-8-13 23:13:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 Fdcylingses 于 2014-8-13 23:18 编辑
xiaofrog 发表于 2014-8-13 20:58
何况,日本还是个岛国,国家由四个大岛组成,火车过海极其不方便,远远不如汽车跟飞机灵活

有两个日本的海底铁路隧道被无视了...
 楼主| 发表于 2014-8-14 08:08:47 | 显示全部楼层
只要速度是一至的,不影响动车排图,我个人还是挺支持上货运动车组的,必竟现在全路各线的动车密度不一,有些甚至才几对十几对车而已,上点货动补贴一下支出也是好事。
另外,货场也不是所有站都要设置,只要在有设大型的物流车站上下货就行了,而且全路250以下的线路大部分都是以客货共线来建的,大多数线路都有货运车站的,以福建为例,像三明北、福州东、前场、草坂等车站都是本来就设有货场的车站。
发表于 2014-8-14 09:35:18 | 显示全部楼层
充分利用晚上时间运货,增加收益

高铁很多地方和普铁连通,现在可以通过高铁-普铁-普铁货运线过渡下
发表于 2014-8-14 09:42:25 来自手机 | 显示全部楼层
客运专线,注意是专线,现在开始跑货运了,以后应该把所有客运专线改为客货两用高铁
发表于 2014-8-14 09:54:35 | 显示全部楼层
Fdcylingses 发表于 2014-8-13 22:59
有的,M250...

看来我没有记错,以前看到图片
发表于 2014-8-14 10:22:11 | 显示全部楼层
shuai 发表于 2014-8-13 20:36
什么是白货?

铁路运输中,把发运货物品类中,除了煤炭和焦炭之外的货物,统称为“白货“。
发表于 2014-8-14 11:25:34 | 显示全部楼层
春运还可以卖站票?
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发表于 2014-8-14 11:35:41 | 显示全部楼层
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