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安哥拉铁路

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发表于 2014-8-13 17:39:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

        


        中新社北京8月13日电(刘辰瑶 庞曙光)记者从中国铁建股份有限公司(以下简称“中国铁建”)获悉,安哥拉本格拉铁路重建工程于北京时间8月13日全线完工,即将正式通车运营。这是继上世纪七十年代中国援建的坦赞铁路之后,中国铁建采用中国标准在海外一次性建成的最长铁路。

全长1344公里的本格拉铁路,西起大西洋港口城市洛比托,东至与刚果民主共和国接壤的边境城市卢奥,途经本格拉、万博、奎托、卢埃纳等重要城市,是安哥拉洛比托经济走廊的重要通道。该项目设计时速90公里,为该国有史以来速度最快的铁路。
发表于 2014-8-13 18:10:43 | 显示全部楼层
CKD8F...
发表于 2014-8-13 19:28:44 | 显示全部楼层
看来还是能赚到一点钱的“本格拉铁路项目总投资约18.3亿美元,由中国铁建二十局集团EPC(设计-采购-施工)总承包,从设计到施工全部采用中国铁路建设标准,钢轨、水泥、通讯设备等材料全部从中国采购,投入运营后的机车车辆等设备也由中国企业提供。”
发表于 2014-8-13 19:45:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 aka 于 2014-8-13 19:49 编辑

1067轨距跟中国标准有一毛钱的关系吗?
发表于 2014-8-13 21:00:41 | 显示全部楼层
aka 发表于 2014-8-13 19:45
1067轨距跟中国标准有一毛钱的关系吗?

铁路标准多了去了,又不是只有轨距一项,信号,土建,行车,调度等等,哪一个领域里面不是成百条的标准?
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