南京小红山客运站、铁路北站房开通首日旅客点赞

中国和谐号

昨晨6：00，小红山客运站正式启用，首趟开往信阳、金沙、邳州、新袁的4趟班车准时发车。“近邻”铁路南京站北站房也同步开通，小伙徐永晨幸运地成为第一个进入北站房的旅客。
　　当天，整个南京站实现南北互通，并与小红山长途客运站、北广场公交枢纽、地下换乘大厅共同形成小红山综合交通新枢纽。

　　“没想到这里乘坐什么交通工具都很方便，服务也很好，南京真棒！”当天，过往的旅客对新启用的这一交通新枢纽给予了由衷赞美。

　　换乘 “不用再背着行李往中央门跑了”

　　“我从明故宫地铁站上车，到小红山客运站只用了半个小时。”老家在徐州新沂的陆萍告诉记者。

　　陆萍说，她是做电子产品生意的，每个月都要来南京进货。“以前到了火车站，要走很长一段路才能到中央门汽车站。现在好了，从地铁南京站2号出口出来，步行不到6分钟就到小红山汽车站了，再也不用背着行李往中央门跑了。”

　　与陆萍一样，当天很多旅客表达了同样的心声。昨天上午8:40，一位姓吴的旅客乘坐G7034从南京站下车，直接从铁路北站房来到小红山客运站，买了当日上午9:00南京到盐城的汽车票。

　　“我去盐城出差，在南京换乘汽车，以前每次至少要1小时，现在真是太方便了。”吴先生说。

　　以往，从火车站到中央门汽车站的“一站路”一直困扰乘客，因换乘不方便，乘客们往往只能步行过去，有的时候还因为不熟悉情况，走了很多冤枉路。

　　据了解，中央门汽车站发往19个省64个地区的380多条班线整体搬迁小红山客运站，“公路客运与火车站公交、地铁、出租、火车及社会车辆‘无缝对接’，旅客最多只需走200多米就能实现换乘，出行时间大大缩短了。”南京汽车客运站一位负责人说。

　　智能 “密码丢了，人脸识别帮我取行李”

　　“密码纸丢了，行李拿不到，怎么回家啊！”昨天下午，在小红山客运站，一个小伙子因为打不开存包箱，正急得满头大汗。这时，一名工作人员赶过来说，别急，系统里有你的头像，我们帮你打开。

　　原来，车站设有自助行李寄存处，提供136个存包箱给乘客使用。“为了防止密码纸丢失，我们增设了人脸识别功能。”该工作人员告诉记者，存包时将面部对准摄像头的取景框，旅客的脸部信息就被输入系统，取包时面部对着取景口扫描过以后，再输入密码，就能打开存包柜门。最终，这个小伙子在工作人员帮助下拿到了行李，高高兴兴坐上了回南通的车。

　　记者注意到，在客运站的接待大厅，还有很多自动售票机，很多年轻人径直过来取票，一两分钟就完成了。据了解，这是车站第一次设置自动售票机，一共有14台。旅客如果不需要打印纸质车票，可以直接刷二代身份证进站乘车。

　　在大厅的一角，记者还看到4台自助查询机，一些旅客正在查询南京的景点、医院、高校等信息，以及如何从客运站前往这些目的地。

　　服务 “这个闺女真不错”

　　记者昨天在车站看到，在一楼大厅中央，有一个醒目的“爱心始发站”台。

　　“大姐，不用推着轮椅上电梯，这里有直达电梯，我来帮您。”上午9:00，小红山客运站“爱心始发站”李瑞班负责人陈炯小跑着接过一位旅客的轮椅。

　　这位姓于的旅客开心地说：“母亲腿脚不方便，我今天带着她回铜陵老家。有你们的帮助，一路上轻松多了。”

　　与陈炯一道，记者帮着把老人送到了二楼的候车站36号检票口，老人一个劲地道谢，握着陈炯的手说：“这个闺女真不错！”

　　据介绍，这里的候车室除了普通旅客候车室，还有两个重点旅客候车室。记者看到，两个重点旅客候车室边上辟出了一个母婴候车室，除了一张可以睡两个小宝宝的婴儿床，还有坐椅，被装修成婴儿房模样，充满温馨气息。

　　另外，候车室里有6个独立的“手机加油站”，可以为手机、笔记本、平板电脑充电。

　　引导 “多亏有了接驳车，我才没晚点”

　　“没看清票面信息，又跑到中央门汽车站了。”昨天上午10点，乘坐25路公交车的小陈在中央门南站下车后，发现这里空荡荡的。

　　小陈说，幸好车站考虑得周全，有往小红山站的免费接驳车，才没耽误自己赶上10:40去睢宁的班车。

　　车站工作人员介绍，在中央门汽车站设置的购票窗口和接驳车，将延续半个月。

　　记者昨天看到，在火车站南北广场、黄家圩路甚至小红山客运站内，凡是乘客容易误走的路段，都有铁路、地铁、汽车站的志愿者在引导。

　　“考虑到开通首日，旅客对车站情况不熟悉，我们还动员了120名志愿者到现场服务。”市玄武湖周边地区综合管理办公室一位负责人说。

　　“今天一直下雨，但丝毫没影响我们出行的心情，这里换乘更便捷，服务更温馨，点赞是必须的！”不少旅客满意地说。

       来源：南京日报

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“我从明故宫地铁站上车，到小红山客运站只用了半个小时。”老家在徐州新沂的陆萍告诉记者。
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你要坐17路，只要15分钟。

虹桥路站

以前铁路车站位于城市外围都只有靠近市区一边是广场，所以大多是单广场，现在城市发展后，铁路另一侧也是市区了，所以都纷纷新建双广场，新建高铁车站都是双广场了。

xywuxi

虹桥路站 发表于 2014-8-11 12:27
以前铁路车站位于城市外围都只有靠近市区一边是广场，所以大多是单广场，现在城市发展后，铁路另一侧也是市 ...

南北两个广场最早是上海有的，现在还有很多老的火车站只有一个广场

虹桥路站

xywuxi 发表于 2014-8-15 16:17
南北两个广场最早是上海有的，现在还有很多老的火车站只有一个广场

听说北京站也要准备建南广场了。

serious

en，这对迈皋桥地区居民确实方便多了！

laq123

虹桥路站 发表于 2014-8-18 11:57
听说北京站也要准备建南广场了。

北京站南边就是紧邻着一段城墙啊

除非把城墙刨开