本站消息 日前，一列由杭州东站（沪杭长场）开往玉山南站的综合检测车以385KM/h的试验速度顺利通过中国铁建中铁十五局集团一公司沪昆客专管段，这是上海局杭长联调联试指挥部通过近十天的联调联试后再次提速，它标志着一公司沪昆管段各项技术数据稳定，运行质量可靠，持续运营可保证350KM的设计时速。 一公司承建的施工段，工程起点位于浙江省江山市黄石隧道交界处，为沪昆客专江西段的东大门。主要工程有隧道5座、桥梁14座、路基5.29KM（其中涵洞21座）、站场一座。管段内重难点工程较多，路基在全线内穿插，零碎杂乱，岩溶地质复杂，方案优化困难。其中，合山隧道有25米要从水库库底穿过，最浅埋层不到1.7米，安全风险最大，其施工难度为铁路总公司工管中心关注的重点。湖沿特大桥单Ｔ构转体在国内时速350公里客运专线建设中，是第一个无合拢段、跨度最大、平转角度最大、重量最重的单T构连续梁转体，为铁路总公司的重点科研项目。 为保质保量的完成施工任务，上场以来，在集团公司、集团公司沪昆项目部和公司的正确领导下，一公司参建员工秉承“自我加压，永争一流”的理念，紧密结合本管段施工实际，坚持“高起点谋划、高标准管理、高质量建设、高效率推进”的建设方针，加大生产要素配置，不断优化施工方案，严格施工过程控制，积极开展“立志在沪昆、创新在沪昆、建功在沪昆”的建功立业竞赛活动，以及“创先争优暨大干120天”劳动竞赛，通过四年的艰苦奋战，较好地完成了公司管段的各项节点任务，受到江西省政府、铁路总公司工管中心、质监站、沪昆客专江西公司、鹰潭指挥部等各界领导的一致好评。其中，新仓隧道率先贯通，为沪昆客专江西段第一个贯通的隧道；合山隧道出口施工被集团公司沪昆项目部确立为标段观摩学习的亮点工程；1#搅拌站原材料管理到得鹰潭指挥部的认可，被选定为沪昆公司东线各标段观摩点； 新仓1#大桥道岔连续梁施工在玉山梁场的通力合作下，得到了沪昆客专江西公司康维总经理的高度赞扬，给予绿牌奖励；湖沿特大桥单T构转体梁成功转体，获得了业主绿牌奖励；项目部荣获沪昆客专江西段2012年度“先进集体”；项目部QC小组连续被评为2013年度“陕西省工程建设优秀质量管理小组二等奖”,2014年度“全国工程建设优秀质量管理小组二等奖”。 一公司沪昆客专管段内检测列车的高速运行，不但为集团公司，乃至沪昆客专江西公司树立了良好的形象，也为公司在高铁施工方面积累了丰富的经验。 （中国铁建中铁十五局集团一公司 王三虎） | 
发表于 2014-8-7 11:01:26
