【咨询】关于Z124改线后正点率事宜

taylor1984

帮一个亲戚买票，南京-成都，来回都要求下午17点以后走，中午12点以前到达，飞机票基本1000多，且她还不愿意坐飞机，沪蓉夜间动卧又没有开成，所以只好采取一些奇葩的换乘方案
回程已经买了Z124 + D3012的方案，其中Z124正点6:37到武昌站，D3012正点8:13分从武昌站出发，有1小时36分的换乘时间，不知道Z124改道广州后正点率如何，一般晚点多少？换乘时间是否足够？
有了解的达人麻烦给点意见

曹子烈

帮顶一下。话说这个出发时间和到达时间，真是挺难为楼主的。

taylor1984

曹子烈 发表于 2014-8-6 11:49
帮顶一下。话说这个出发时间和到达时间，真是挺难为楼主的。

是啊，去程买的D3033到汉口转T57，而且被迫从北京西买起的
其实查了机票发现，机票还是很贵的，南京-成都时间稍微靠谱点加上燃油税至少都是1000了，如果有夜间动卧的话，南京南-成都动卧上铺也就是也就是830元，便宜了200

曹子烈

taylor1984 发表于 2014-8-6 11:58
是啊，去程买的D3033到汉口转T57，而且被迫从北京西买起的
其实查了机票发现，机票还是很贵的，南京-成都 ...

的确，如果有动卧的话，那就很容易解决了。

silence坤

为什么每次海子上问转车怕晚点的都是一个多小时以上的，不懂，这么长的时间，而且这么高等级的车，还有可能么？作为业余车迷实在看不下去了

h-r

silence坤 发表于 2014-8-6 12:56
为什么每次海子上问转车怕晚点的都是一个多小时以上的，不懂，这么长的时间，而且这么高等级的车，还有可能 ...

感觉各种车中T字头最容易晚点。

taylor1984

silence坤 发表于 2014-8-6 12:56
为什么每次海子上问转车怕晚点的都是一个多小时以上的，不懂，这么长的时间，而且这么高等级的车，还有可能 ...

那是因为武昌-南京南最早的车就是这班了
总不可能到汉口和武汉去坐吧
普速即使是Z晚点1小时以上，也算是正常吧

七七八八

silence坤 发表于 2014-8-6 12:56
为什么每次海子上问转车怕晚点的都是一个多小时以上的，不懂，这么长的时间，而且这么高等级的车，还有可能 ...

如果下大雨，晚点几个小时都有可能。

loveliyutong

七七八八 发表于 2014-8-6 14:29
如果下大雨，晚点几个小时都有可能。

如果下大雪，晚点几天都有可能……

曹子烈

taylor1984 发表于 2014-8-6 14:20
那是因为武昌-南京南最早的车就是这班了
总不可能到汉口和武汉去坐吧
普速即使是Z晚点1小时以上，也算是 ...

有一次从武昌回上海坐的Z车，到上海的时候大约是晚了约20分钟。

石家庄良村站

曹子烈 发表于 2014-8-6 16:03
有一次从武昌回上海坐的Z车，到上海的时候大约是晚了约20分钟。

如换乘时因晚点耽误下一趟列车，可在晚点列车上找列车长开客运记录。下车后可凭客运记录免费退改签。

新曙光号

想知道我坐124的唯一一次是晚多少呢？晚180分到汉口，九点半汉口开出，今年6月中旬来自: Android客户端

成局北碚车务段

据说Z124改广州后正点率高了不少。
不过话说这车和T57套跑，如果T57回成都晚点严重的话容易影响它始发。
只要T57不怎么耽误，这车从成都正点发，到武昌基本可以确定不会晚点多少，除非突发性事件。
如果晚点导致下趟车不能乘坐，有两种可能：一，Z124折返或者迂回，那么需要找列车长开具客运记录，在折返站或换乘站退票；二，Z124晚点到武昌，那么下车后直接去武昌站售票处值班主任窗口出示两张车票，要求改签或全额退票即可，列车晚点是可查信息，不需要车长开客运记录。

zhenxin1983

新曙光号 发表于 2014-8-6 22:17
想知道我坐124的唯一一次是晚多少呢？晚180分到汉口，九点半汉口开出，今年6月中旬

我去年六月份下旬从成都到南京坐Z124，在达州附近一个隧道里机破了，晚点六个多小时…

cancer

taylor1984 发表于 2014-8-6 11:58
是啊，去程买的D3033到汉口转T57，而且被迫从北京西买起的
其实查了机票发现，机票还是很贵的，南京-成都 ...

南京到成都暑期应该开个临客

taylor1984

石家庄良村站 发表于 2014-8-6 18:10
如换乘时因晚点耽误下一趟列车，可在晚点列车上找列车长开客运记录。下车后可凭客运记录免费退改签。

OK，全额退是小事，耽误行程是大事
她家里事情一堆呢，还有娃等着她回去带

taylor1984

成局北碚车务段 发表于 2014-8-6 22:41
据说Z124改广州后正点率高了不少。
不过话说这车和T57套跑，如果T57回成都晚点严重的话容易影响它始发。
...

这倒是，现在T57和Z124不知道怎么套的，有个很奇怪的现象
T57/8我观察票额的时候，确实是过两天有硬座，过两天没硬座，应该是受之前Z121/2/3/4全卧编组的影响
但是Z124我每天看都有硬座啊，奇怪了

月白中天

silence坤 发表于 2014-8-6 12:56
为什么每次海子上问转车怕晚点的都是一个多小时以上的，不懂，这么长的时间，而且这么高等级的车，还有可能 ...

普速反而不容易晚点

taylor1984

silence坤 发表于 2014-8-6 12:56
为什么每次海子上问转车怕晚点的都是一个多小时以上的，不懂，这么长的时间，而且这么高等级的车，还有可能 ...

挖个坟墓
事实证明，我这个帖子真不是白开的，我给我亲戚买的8月24日，Z124，成都-武昌，到武昌站晚点1小时以上，7点50左右的时候，她给我打电话，问我订的什么车啊，还没到武昌，我说别急，我问上长江大桥了么，她说还真上了，我说马上就到，赶紧收拾，最终Z124在8月25日晚点到8点整才到武昌（足足晚点1小时23分），还好不愧是车迷的亲戚，在我电话指点下，一个女士提着大皮箱一路狂跑，于8点05分，站内换乘，赶上了D3012次
后来她跟我说，她去车长那里登记的时候，发现Z124“不良”纪录多得很，属于经常性晚点，以后让我再别搞这种长途普速换乘动车的方案了，我说你又要走得晚还要到得早，又不敢坐飞机，只能这样啊