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赵 路 孔子赴海州（连云港）登山望海今有孔望山；淮阴（淮安）南船北马，漕政通乎七省，今有碑为证。 公元2014年5月20日，集团公司连淮扬镇铁路定测项目组从北京抵达淮安市涟水县，开展定测工作。如今，舍舟登高铁，高铁从北京经徐州、高速公路直达项目部驻地，可谓一日千里。 苏北的五月，遍地黄金，项目组用十天的时间完成现场踏勘及地方征求意见；六月，丰收的季节，方案稳定段落开始打线，各专业开展调查。初夏，白天气温已达三十余度，大家顶着烈日穿行在湿热的空气中，绕河跨渠，如孔子远赴孔望山；晚上，项目部办公室里稳定方案、整理外业资料，一片南船北马般的忙碌。 时至6月23日，项目组在集团总、专业总中检意见指导下，完成了全线正线114公里、相关线6公里打线工作，不论满脚泥土、满身汗水，跺跺脚、袖子一抬一甩擦去汗水，继续前行。 雨天，调查的同事们可以稍事休整，但是项目的进度又受影响。一个月左右时间完成120公里定测，对集团和项目组都是严峻的考验，每两天项目组晚上会召开碰头会，沟通项目进展情况及后续安排，群策群力，共同谋划如何保质保量加快进度。不巧，今天测绘人员在现场测量时受到当地执法人员阻拦扣留设备、以为是非法测绘，明天地质钻探受到民众阻工、政府部门阻挠，偶尔的小状况通过与地方铁路办的协调很快就解决了。连地方铁路办领导都说，县委书记都组织开过动员会了，下面的人怎么还不知道呢，大家相觑一笑。 晴天，调查一整天回来，整个人都晒的彤红，洗洗澡、冲冲凉，继续投入到晚上的工作中。技术队长兼线路专册李亮潜心研究董集疏解和淮安东引入方案，旁边的人和他说了几句话，愣是没听见。他说有时白天一直接打电话、与专业沟通方案，只有晚上能静下心研究方案，不知不觉就到了下半夜两、三点。一段时间里，大家都感觉他吃饭、走路时候都若有所思，他自己讲还真是满脑子的方案，于是利用饭后的时间强制他不去办公室，散散步或者打打扑克。就这样时间一天天地过去，结合现场情况定测方案在专业总的指导下得到了较好地优化。 连淮扬镇项目组的部分专册身背两个以上项目，线路李亮、站场唐浩、桥梁田明均同时兼连盐线副专册，路基刘德柱兼徐宿淮盐线专册，每天都要在多个项目间切换，甚至还要赶赴连云港、徐州参加连盐线的会议。地质专册孔宪金、测绘专册刘文吾更是压力巨大，一个先遣一个断后，工作量巨大，每天技术、队伍管理、地方协调问题紧锣密鼓，总是最后一个离开办公室。几个专业负责人都是82～86年出生的，第一次担任大项目专册，遇到技术难题时和总体一起商议，一方面借鉴连盐线设计和配合施工的经验，一方面求助院里的老总们，及时化解。通过这次的定测，几个专业负责人学到了很多东西，大家对定测有了更深刻的认识，对方案有了更全面的理解和认知。若干年后，回想起这段经历，他们会很自豪地说虽然很苦很累，但是我人生最黄金的时间有难忘的回忆。 时间不知不觉过去了，项目组已在秦淮大地驻扎一月有余，踏遍连云港到淮安乡间小路，麦子收完水稻开种，连淮扬镇定测工作也将于六月底结束。本次定测工作围绕连淮扬镇铁路年底开工的目标，集团公司、各分院、项目组齐心协力，顺利地完成了现场工作，为初步设计打下了坚实的基础。 很快，定测项目部将返京开始初步设计工作。虽然在登山望海、南船北马之地生活了一个多月，却没有时间去向古人一样登高、骑马、泛舟，细品秦淮滋味，但在不久的将来我们必定会弃船舍马登高铁，回到这个曾经战斗过的地方。 转自铁五院网站 | 
发表于 2014-8-5 16:45:45