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建议T242合肥-哈尔滨延伸到扬州

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发表于 2014-8-3 19:41:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
扬州去东北其实需求不小,在扬州的东北人那是相当滴多。。 我们单位就好几个,铁岭的,松原的,还有哪的~~

目前扬州去华北除了到北京,到不了别的地方。但由于种种原因,新开新增一趟车也不奢求,于是设想把T242延伸到扬州始发。
仍然经合肥,蚌埠走原线。虽然扬州到蚌埠有点小绕,但对于2000多公里来说,多个100公里没什么区别,硬座也就10几块钱。时间么也就1个小时。

随着宁启复线电化完工,扬州可以重新启用客整所,且宁启速度也能上来。就按现在的点,微调,扬州始发放在傍晚,2小时到达合肥。并且保证合肥的票额,扬州的客流也不会占多少份子的。

目前扬州到东北非常不便,要么去镇江,要么去泰州,更多人还是会选择去北京转。如果真延伸到扬州,那真极大方便,对于扬州,苏中的发展也都有好处。

合肥以后肯定会增加去东北的高铁,所以此车希望延伸到扬州来。如果春运时需要改线支援苏南,扬州也会让的。

站点表:

T242/3: 扬州-哈尔滨
扬州、合肥、蚌埠、宿州、徐州、兖州、德州、沧州、天津、唐山、北戴河、锦州南、沈阳北、铁岭、四平、长春、哈尔滨


发表于 2014-8-3 22:31:12 | 显示全部楼层
还不如把泰州~哈尔滨的T155/T158、T156/T157次延长到扬州呢。
 楼主| 发表于 2014-8-3 22:37:39 | 显示全部楼层
huanghewhpiano 发表于 2014-8-3 22:31
还不如把泰州~哈尔滨的T155/T158、T156/T157次延长到扬州呢。

这个不太好动,因为乘务都是泰州驻地的,车底也是泰州ZF买的。扬州走新长还要进北京也太绕了。以后合肥肯定会加东北的动车或其他车,延伸个给扬州还是可行的。
发表于 2014-8-5 22:12:00 | 显示全部楼层
南京还要换向
 楼主| 发表于 2014-8-5 22:57:08 | 显示全部楼层
铁路总统 发表于 2014-8-5 22:12
南京还要换向

不进南京站,直接走合宁到扬州。
发表于 2014-8-6 11:16:54 | 显示全部楼层
yuewuling 发表于 2014-8-5 22:57
不进南京站,直接走合宁到扬州。

不过南京太可昔了。难到直接去六合站?
头像被屏蔽
发表于 2014-8-6 21:22:19 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2014-8-8 11:49:22 | 显示全部楼层
这也不错,从济南去扬州就能转车了,虽然T242不进济南站,但买张票到泰安转车还是能行的。
发表于 2014-8-10 22:20:58 | 显示全部楼层
扬州去泰州中转吧,合肥那车担负整个安徽去东北客流,一定要延长也是到安庆芜湖啥的,轮不到扬州吧
发表于 2014-8-14 16:23:41 | 显示全部楼层
或改为T244【哈尔滨--黄山】套开局管内快速【合肥--黄山】。
 楼主| 发表于 2014-8-17 12:59:17 | 显示全部楼层
bobbychan 发表于 2014-8-10 22:20
扬州去泰州中转吧,合肥那车担负整个安徽去东北客流,一定要延长也是到安庆芜湖啥的,轮不到扬州吧

以后合肥肯定会加高铁的。苏北暂时加不了。或者给苏北新加一趟也行
发表于 2014-8-17 18:10:04 | 显示全部楼层
yuewuling 发表于 2014-8-17 12:59
以后合肥肯定会加高铁的。苏北暂时加不了。或者给苏北新加一趟也行

158不是很好嘛,南京都还没有呢
 楼主| 发表于 2014-8-18 22:47:32 | 显示全部楼层
bobbychan 发表于 2014-8-17 18:10
158不是很好嘛,南京都还没有呢

南京到东北车子不少了啊。以后普速估计新增困难了,也是增动车。T157全被北京客流占了,去东北根本买不到。倒是建议南通可以增一趟到长春的车。慢就慢。
发表于 2014-8-19 17:30:44 | 显示全部楼层
yuewuling 发表于 2014-8-18 22:47
南京到东北车子不少了啊。以后普速估计新增困难了,也是增动车。T157全被北京客流占了,去东北根本买不到 ...

也不看看预留几张票
发表于 2014-9-30 19:05:11 | 显示全部楼层
扬州客流直接去泰州坐车不就可以了,又不是不方便。
发表于 2014-10-7 18:11:25 来自手机 | 显示全部楼层
长春动车段 发表于 2014-8-14 16:23
或改为T244【哈尔滨--黄山】套开局管内快速【合肥--黄山】。

这个好,黄山去东北、西部根本没车。
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