本报讯（记者 张希） 昨天，随着北京—上海、上海—北京、北京—广州3列满载包裹的“电商专列”呼啸启程，中国铁路总公司为快递业量身定制的首批3对6列“电商专列”全部投入运营。专家预测，运输成本只有飞机三分之一的“电商专列”开行，在为快递业提速、降本的同时，也加剧了电商之间的速度之争。预计今年的“双11”，电商的爆仓压力将大为缓解。
国内电子商务蓬勃发展，对快递服务业提出了更高的需求。记者了解到，7月1日，全国铁路实行新列车运行图，在北京、上海、广州、深圳四地开通3对6列“电商专列”，中国铁总用高铁一站直达式特快电商专列，形成覆盖长三角、珠三角、环渤海及中西部地区的快递铁路运输网络。
首批搭车的公司包括京东、顺丰、申通、中铁快运等四家。顺丰是“电商专列”的大户，昨天早上从上海发出的京沪快递专列一共16节车厢，顺丰就占了15节。申通方面透露，随着“电商专列”开通，将同步开通北京铁路直达珠三角的“京珠急件”服务，从北京寄出的快件将会在21个小时内抵达珠三角。
京东是其中唯一的一家纯电商企业，也是国内首家采用高铁运输货物的电商企业。京东人士昨天表示：“过去，京沪、京广线的‘隔日达’运输方式以陆运为主，空运为辅，采用‘电商专列’大大提高了效率并节约了物流成本。铁路是快递业理想的干线运输工具，直达专列速度上的优势则更为明显。相比之前的公路运输，‘电商专列’可以更好地保证时效的稳定性。”
从成本上测算，快递走铁路大幅降低了运输费用。粗略换算，“电商专列”设15至19节车厢，每节车厢核定载重在23吨左右，满载的一次运输量相当于62辆9.6米长的货车，或者36架波音737全货机的运力。以北京到广州为例，平摊下来，铁路运输成本为0.3—0.5元/千克，而汽车运输成本为0.5—0.7元/千克，飞机运输在1.2元/千克，铁路运输成本比汽车运输低30%—40%，约为飞机运输成本的1/3。此外，铁路的准点性和安全性也是物流企业最为看中的指标。
不过，也有企业提出，“电商专列”多出了两次铁路上下货以及转运流程，人力成本和安全风险有所加大。此外，目前的发车时间表和快递需求之间还需要进一步磨合。
记者了解到，目前还有一批企业如中通快递表示在“观望”，苏宁、圆通则表示“正在洽谈之中”。 |
发表于 2014-8-2 20:12:22
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