夜幕笼罩着龙城，灯火闪烁，酷暑难捱。
7月31日23时，随着宋晋进和李明军驾驶的D5332动车组安全、正点、平稳到达太原南站，标志着太原铁路局圆满完成了大西高铁首月的值乘任务。
7月1日，大西高铁（太原南至西安北）正式开通运营。太原南至西安北段，全长567公里，动车组时速250公里，太原至西安间的列车运行时间由原来的10小时缩短至3小时。太原、西安两座有着悠久历史的文化名城融入3小时经济圈。
太原机务段是太原铁路局唯一担当高铁值乘任务的单位。这个段主要担当着南同蒲、北同蒲、太焦、石太、侯西、陇海、太中银、京原、韩原、京广、京广高铁、石太客专、大西高铁13条干线，太岚、忻河、宁岢、介西4条支线54.5对客车牵引任务，以及26对高铁、21对动车组的值乘任务，牵引里程4273公里，客车任务达到太原铁路局90%以上。
这个局50名高铁司机以高度的责任感和使命感，凭借 精益求精，争创一流的信念，担当起大西高铁上17对动车组的值乘任务。现在正值暑运、防洪防汛关键时期，为了确保动车组的绝对安全，高铁司机提前入公寓休息，采用双司机值乘，发放安全提示卡，实行干部趟趟添乘把关，跟班写实，先后制订了《大西高铁动车组操纵提示卡》、《大西高铁卡控关键点》、《动车组出入动车运用所作业指导书》、《非正常行车办法》、《动车组安全管理措施办法》等制度。该局加大教育培训力度，逐步规范了动车组的安全管理、优化操纵、作业标准、操纵写实、案例管理等内容。针对动车组运用中出现的新情况和新变化，该局加强动车组管理，以现场安全为目标，全面推行安全风险管理，积极强化风险源头的识别、梳理、评价和预控四个环节；严格源头预控、作业互控、过程盯控、结果卡控和实时监控；以实现“零失误、零缺陷、零风险 ”为目标，举全局之力确保客车特别是动车绝对安全。
截至7月31日24时，大西高铁动车开行一个月，太原铁路局动车组安全运行1054趟，走行428172公里。
来源：新华网
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发表于 2014-8-2 00:44:26
