江西皖赣铁路告别木枕途经列车时速提为120公里

中国和谐号 · 发表于 2014-8-2 00:42:50

记者7月30日从南昌铁路局获悉，7月29日8时55分，随着皖赣铁路甘棠站最后一组木枕道岔更换完毕，该铁路原有的有缝钢轨全部升级为无缝钢轨，告别“木枕时代”，取而代之的是清一色的水泥枕木。随着线路的改造升级，途经皖赣铁路的列车运行时速将由过去60公里提升为120公里。
　　皖赣铁路北起安徽省芜湖市，南至江西省贵溪市，曾被称为“华东第二通道”。随着时代发展，皖赣铁路渐渐步入“老年”。由于设计标准不高，道岔还是过去的“木枕式”，载重能力弱，制约途经该线路列车的运行速度。为让这条铁路“重焕青春”，自2010年4月起，南昌铁路局鹰潭工务段利用夜间列车开行少的时机，对皖赣铁路江西段改造升级，更换原有的木枕道岔和有缝钢轨。历时5年时间，终于完成该线路177组木枕道岔的更换工作，同时，旅客也告别列车经过钢轨接缝处的“哐当哐当”的震动声，旅途将更为舒适。

来源：江西日报

独自行走 · 发表于 2014-8-2 11:43:05

真有120吗？列车在这条线上(芜湖至贵溪段)能压缩1小时不？

Fdcylingses · 发表于 2014-8-2 11:47:23

可皖赣还是单线...

xuxule2013 · 发表于 2014-8-2 12:41:25

不是要改造吗？怎么来了这么一出？

独自行走 · 发表于 2014-8-2 16:18:02

上次论坛里有说皖赣新建双线死了，这条老线只是电气化改造一下。

nflove · 发表于 2014-8-2 17:18:45

真应该彻底改造

mmgm · 发表于 2014-8-2 19:06:10

这是工务段抢了铁建的项目吗？

wafer · 发表于 2014-8-2 19:17:38

吹吧，刚运转景德镇绩溪县，拿GPS测速，最快才70多。

独自行走 · 发表于 2014-8-2 21:24:14

wafer 发表于 2014-8-2 19:17
吹吧，刚运转景德镇绩溪县，拿GPS测速，最快才70多。

这几天刚刚搞好的，要提速也要等调图吧

yuxpsky · 发表于 2014-8-2 22:24:25

建议提高到160

as · 发表于 2014-8-3 07:23:23

年底能压缩的了行车时间吗？

agan1976 · 发表于 2014-8-4 08:31:06

可皖赣还是单线...

虹桥路站 · 发表于 2014-8-4 12:07:31

周边高铁加快发展，这条线是越来越老了。

SANFILL · 发表于 2014-8-5 14:50:16

agan1976 · 发表于 2014-8-5 15:12:13

历时5年时间，终于完成该线路177组木枕道岔的更换工作，同时，旅客也告别列车经过钢轨接缝处的“哐当哐当”的震动声，旅途将更为舒适

自由狼-台风 · 发表于 2014-8-6 10:12:53

http://v.youku.com/v_show/id_XMzQ4OTgxOTYw.html

无烟客运专线 · 发表于 2014-8-8 21:47:53

最高时速120公里，估计平时也就八九十公里吧？而且铁路不像高速公路，说提速就能提速，必须等调图之后才行

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江西皖赣铁路告别木枕 途经列车时速提为120公里

江西皖赣铁路告别木枕途经列车时速提为120公里