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白段特有品种——双司机室HXN52000 霸气给力的大内燃!

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发表于 2014-8-1 13:51:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
各位喜欢N5系列的车迷大家好,再次为各位奉上戚厂大内燃HXN52000型机车,HXN52000机车在白段运用良好,使白段运量也得到质的提升。此次图多多,给各位好好滴爽一爽!!!
 楼主| 发表于 2014-8-1 13:52:33 | 显示全部楼层
HXN52000型机车介绍:

HXN5型内燃机车(双司机室)为交流传动干线客、货运内燃机车。机车装用额定功率为4660kW的GEVO16型柴油机;交流电传动和控制系统;双司机室外走廊底架承载式结构;转向架采用单独驱动的三根动轴、牵引电动机滚动轴承抱轴悬挂、内顺置排列、传统导框式轴箱定位、焊接构架、中心销牵引;机车采用螺杆式空气压缩机,CCBⅡ电空制动系统。机车额定功率(主发输入功率)高达到4400kW,最大起动牵引力为620kN,持续牵引力为565kN,最大运用速度和最大恒功率速度为120kn/h,机车可实现三机重联。机车轴重为25t。

技术特点:HXN5型内燃机车(双司机室)采用轴控式交流传动技术,装用大功率IGBT变流器,并具有卓越的防空转、防滑行能力,轮周效率高,粘着利用率高,起动加速快,动力学性能和制动性能良好。机车采用模块化设计、制造和组装,检修维护方便简单。机车设有AESS控制系统,可以自动控制柴油机停起机。该机车完全满足“高速重载”的发展方向,机车牵引、控制、制动及柴油机的燃油消耗率、排放等主要技术经济指标具有国际先进水平。


 楼主| 发表于 2014-8-1 13:53:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 df4b9393 于 2014-8-1 13:55 编辑

停放在白段的HXN52000机车,霸气度没得说!
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 楼主| 发表于 2014-8-1 13:54:29 | 显示全部楼层
尺寸和体量没得说,看着就很给力!
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 楼主| 发表于 2014-8-1 13:57:55 | 显示全部楼层
呵呵,HXN52029侧面局部特写!
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 楼主| 发表于 2014-8-1 13:59:11 | 显示全部楼层
斜侧面靓照!
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 楼主| 发表于 2014-8-1 14:00:42 | 显示全部楼层
HXN52000的外形设计线条大气!粗狂!看着就很霸气!力量感和肌肉感十足!
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 楼主| 发表于 2014-8-1 14:02:00 | 显示全部楼层
HXN52000车头特写!真是高大,必须仰视!
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 楼主| 发表于 2014-8-1 14:03:17 | 显示全部楼层
继续多角度、多部位展示HXN52000高大的身躯和力量感十足的线条!
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 楼主| 发表于 2014-8-1 14:04:17 | 显示全部楼层
上车楼梯,很喜欢这种小门的设计!
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 楼主| 发表于 2014-8-1 14:06:08 | 显示全部楼层
HXN52000的一端,一看就知道是干线重载机车!
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 楼主| 发表于 2014-8-1 14:07:31 | 显示全部楼层
来个机车二端特写!
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 楼主| 发表于 2014-8-1 14:08:58 | 显示全部楼层
继续来特写,百看不厌!
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 楼主| 发表于 2014-8-1 14:11:22 | 显示全部楼层
机车中部位置
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 楼主| 发表于 2014-8-1 14:13:31 | 显示全部楼层
机车正面特写,看着很精神!标准化的司机室更加宽敞了!
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 楼主| 发表于 2014-8-1 14:14:45 | 显示全部楼层
嘴对嘴的深情拥吻!
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 楼主| 发表于 2014-8-1 14:15:53 | 显示全部楼层
最喜欢欣赏HXN52000机车的侧面,拥有23500MM的超长长度和N5一样的高度。看上去真是很美!
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 楼主| 发表于 2014-8-1 14:18:09 | 显示全部楼层
和N52000停放在一起的白段大橘子!新老两款车都是好车!!!
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 楼主| 发表于 2014-8-1 14:19:05 | 显示全部楼层
哈哈,后面的是DF4C!
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 楼主| 发表于 2014-8-1 14:20:29 | 显示全部楼层
单独秀一下肌肉!
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