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随着7月25日杭南长高铁客专南昌至长沙段全线试运营和9月1日正式通车运营，以及南昌至杭州段和上海段年内开通运营，新余即将驶入全新的“高铁时代”，新余经济社会发展将翻开崭新篇章。 ■ 圆梦今朝，新余成“南昌远郊、长沙近邻” 拥有一条自己的高铁，是百万新余人民乃至4300万江西人民的共同夙愿。如今梦想就要照进现实。沪昆高速铁路杭南长客运专线是我省境内第一条时速350公里的高速铁路，是铁道部规划的“四纵四横”中的“四横”之一，是我国高速客运专线网主骨架，也是我市通达长三角地区及长株潭城市群最为便捷的通道。 7月25日，杭南长高铁客运专线南昌至长沙段进行全线试运营，9月1日，将正式通车运营，南昌至杭州段和上海段也将于年内开通运营。日前，杭南长高铁客运专线南昌至长沙段高铁动车运营图和列车时刻表基本成形，目前暂定总共开行26列，在新余停20列，其中到南昌直达北京2列，时间7小时，北京到南昌2列；南昌到西安1列，时间8小时，西安到南昌1列；南昌到深圳1列，时间4小时50分；南昌到广州1列，时间4小时；到长沙5列，时间最快的55分；到厦门1列，时间5小时；到福州1列，时间4小时，以上为主要车次。 高效便捷的交通出行，将极大地拉近新余与周边城市的时空距离，对人流、物流、资金流、信息流、人的思想观念等都将产生根本性的改变，新余即将迎来高铁经济引领城市快速发展的高铁时代。 ■ 实干4年，打造高铁新区智慧型现代化新城 高铁的开通将为经济社会的发展带来千载难逢的机遇。新余当然不会放过这个机会。 市委、市政府决定开发建设高铁新区，抢占发展机遇，拓展发展空间。自2010年5月高铁新区建设启动以来，高铁新区建设指挥部艰苦创业，立足长远，创新理念，务实进取，以“一天争取干几天的活，一人争取干几人的事”的精神，全力以赴攻克融资难、征地拆迁难、协调难、技术难等一系列困难，优质高效推进了新区城市规划编制、项目建设、资金筹措等各项工作。截至目前，已完成建设投资11.44亿元。 目前新区已经完成61平方公里概念性规划、21平方公里分区规划、5平方公里控制性详细规划和2平方公里核心区城市设计。在此基础上，今年继续对南端（白云湖生态旅游度假区）21平方公里分区规划和南端2平方公里城市规划设计方案进行了调整、深化、细化和完善。 “先土地收储，后基础设施建设；先基础设施建设，后土地竞拍出让”；“一级土地垄断，二级土地归口，三级土地放开”。在高铁新区区域内不搞建路置换土地、建桥置换土地、建房置换土地、建厂置换土地的运作，实行一个窗口全封闭运作模式。 新余志在将高铁新区建设成为新余的新门户和对外展示平台，打造成“南昌的远郊，长沙的近邻”，把高铁新区建设成为一座生态宜居之城，一座集商务、商贸、金融、总部、高档住宅、购物休闲、美食娱乐为一体的开放式、现代化新城，进一步提升我市在全省的区位优势，促进我市经济的发展，加快建设新余赣西区域中心城市。 ■ 决战1月，全力以赴加快迈向高铁时代步伐 我省首条高铁通车运行已经进入倒计时，工程建设时间紧、任务重。新余劳动北路新纺改造段、钟灵大道、高铁火车站交通枢纽、站房建设、圣地花园拆迁安置小区等各项工作已经进入到最后冲刺阶段。指挥部认真细致做好高铁开通各项准备工作，要求各参建单位倒排任务时间节点，在确保质量、安全前提下，抢战一个月，加班加点追赶进度，确保高铁通车之前上下客流疏散顺畅，全力助推新余加快迈向高铁时代。 随着新区劳动北路新纺改造段、虎踞大道、站房、站前广场及交通枢纽工程、安置小区、六条道路网络等相关配套设施的扎实推进，城市框架基本形成，高铁新区作为未来新余城市发展的新门户和对外展示的新平台，将是新余经济的一个新增长点，土地升值潜力巨大。 我们期待，不久的将来，一座生态文明、经济活跃的智慧型现代化新城将展现在世人面前。 | 
发表于 2014-7-30 12:01:59
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