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【夏日巡礼】视察铁路杭州枢纽萧山地区三货场整合暨白鹿塘站扩建工程!

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发表于 2014-7-28 20:14:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
首先项目介绍:

杭州枢纽南部萧山地区原有 萧山西、萧山(即现在的杭州南)、临浦 三个货运车站
因功能区划调整,杭州南(萧山站)变身纯客运车站,原有的货场、煤场、油库全部需要搬迁
因远期钱塘江大桥需要废弃铁路功能,因此萧山西站 原有的货场、油库、东方专用线也全部需要搬迁
因当年浙赣线电气化改造,临浦站已经废弃,但是还有一个煤场保留,因此也需要搬迁
故而“三站合一”选址沪昆铁路杭州枢纽南咽喉第一站白鹿塘作为它们新的归属,路局决定扩建白鹿塘站
工程自2013年下旬全面动工,计划于2016年上半年完工。
 楼主| 发表于 2014-7-28 20:15:27 | 显示全部楼层
下面进入正题
施工平面总图
1.jpg
 楼主| 发表于 2014-7-28 20:16:15 | 显示全部楼层
萧山西站将新增一副18号道岔,此外保留5条轨道
2.jpg
 楼主| 发表于 2014-7-28 20:16:56 | 显示全部楼层
今后的萧山西站总平面图
将有现在的19股道压缩至5股道
3.jpg
 楼主| 发表于 2014-7-28 20:18:17 | 显示全部楼层
而今后的 白鹿塘站 将有目前的5股道变身为21股道
4.jpg
 楼主| 发表于 2014-7-28 20:19:40 | 显示全部楼层
目前施工进入第二个年头
站内已经开始架设新的硬横跨
这段时间 白鹿塘站一直有 限速命令
限速 八十
5.jpg
 楼主| 发表于 2014-7-28 20:20:25 | 显示全部楼层
远处已经有一个货运站台横空出世了
6.jpg
 楼主| 发表于 2014-7-28 20:21:03 | 显示全部楼层
应该说有两个
7.jpg
 楼主| 发表于 2014-7-28 20:22:04 | 显示全部楼层
所以它们总体进度还算快的
8.jpg
 楼主| 发表于 2014-7-28 20:23:04 | 显示全部楼层
高大上的货运高站台
9.jpg
 楼主| 发表于 2014-7-28 20:24:07 | 显示全部楼层
这个角度更明亮些
貌似根据平面图显示
这里应该是以后的23道和25道
10.jpg
 楼主| 发表于 2014-7-28 20:25:16 | 显示全部楼层
全帖完!



发表于 2014-7-28 20:27:55 | 显示全部楼层
来顶下。。
 楼主| 发表于 2014-7-28 21:30:05 | 显示全部楼层
ben820818 发表于 2014-7-28 20:27
来顶下。。

发表于 2014-7-28 21:52:13 | 显示全部楼层
萧爷辛苦了
发表于 2014-7-29 05:52:26 来自手机 | 显示全部楼层
DF110439 发表于 2014-7-28 20:15
下面进入正题
施工平面总图

太复杂。顶铁杆资深车迷大作。
发表于 2014-7-29 10:22:22 | 显示全部楼层
顶萧爷~~~
 楼主| 发表于 2014-7-30 21:30:38 | 显示全部楼层
huxy5219 发表于 2014-7-29 05:52
太复杂。顶铁杆资深车迷大作。

没你资深
发表于 2014-7-31 01:47:46 来自手机 | 显示全部楼层
萧山西去杭州不走钱塘江大桥以后怎么过江?是断头还是走新造过江铁路桥?
 楼主| 发表于 2014-7-31 12:40:00 | 显示全部楼层
无心人 发表于 2014-7-31 01:47
萧山西去杭州不走钱塘江大桥以后怎么过江?是断头还是走新造过江铁路桥?

计划新建 杭长B线(即 杭州城站-杭州南 拉通区间)
将以望江门隧道方式穿越钱塘江



但是注意:计划是这样,而且属于N久以后的计划
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