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循环运输铁路的设想

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发表于 2014-7-28 19:34:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
现在铁路的来回客流一般都不是很均衡,尤其是春运的时候完全是一边倒的运人!或者有时是一条线路去的时候时间点特别的好,人非常的多,而回来的时候时间点一般,客流相对少很多!!

我想有没有可能可以开行一种线路从A地到B地到C地再回到A地,放弃反向的客流??这样也可以使铁路局利益的最大化!
发表于 2014-7-28 21:12:34 | 显示全部楼层
MS有点道理!但不具有操作性!B到C一定有生意吗?
发表于 2014-7-28 21:24:35 来自手机 | 显示全部楼层
可以开行南京南~上海虹桥~杭州东~南京南
 楼主| 发表于 2014-7-28 21:24:42 | 显示全部楼层
xuxule2013 发表于 2014-7-28 21:12
MS有点道理!但不具有操作性!B到C一定有生意吗?

现在的铁路网越来越密集,出现这样的概率也会越来越高!!这样也可以避开因为时间点不好带来的客流少……
 楼主| 发表于 2014-7-28 21:26:52 | 显示全部楼层
green1475 发表于 2014-7-28 21:24
可以开行南京南~上海虹桥~杭州东~南京南

这个反向的客流也不错的……上局应该很多动车组是这样的排线!!
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发表于 2014-7-28 21:45:10 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2014-7-28 21:58:17 | 显示全部楼层
tdh9000 发表于 2014-7-28 21:45
哈局曾经的环线列车,结果惨淡收场

为什么啊??问题在哪里?
发表于 2014-7-28 22:00:29 来自手机 | 显示全部楼层
东欧铁骑 发表于 2014-7-28 21:26
这个反向的客流也不错的……上局应该很多动车组是这样的排线!!

可以参照上海轨交4号线,分内外圈。广播可以这样说:欢迎乘坐中国高速铁路长三角线,本次列车为环线。下一站长兴,开左边门。
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发表于 2014-7-29 21:30:29 | 显示全部楼层
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