本月老家行~

SS9G1983

SS9G1983 发表于 2014-7-27 11:45
G7676进站，肥站大盘

G7284与G7676中间夹着G280，G7284和G7676客流差不多，感觉没少多少
G7676进站刚好G7284开出，上车感觉空空的，本人在02车~
1站台沪汉动车~

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SS9G1983 发表于 2014-7-27 11:47
G7284与G7676中间夹着G280，G7284和G7676客流差不多，感觉没少多少
G7676进站刚好G7284开出，上 ...

G7676/3本务CRH2-141C+CRH2+144C重联沿途宁杭、杭甬最快都只到298

chhxyg

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SS9G1983 发表于 2014-7-27 11:51
G7676/3本务CRH2-141C+CRH2+144C重联

隔壁高大上的G30，CRH380C-6304L还是觉得BL/CL外观上比2C/380AL强的太多，看着就鸡冻啊

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SS9G1983 发表于 2014-7-27 11:57
隔壁高大上的G30，CRH380C-6304L还是觉得BL/CL外观上比2C/380AL强的太多，看着就鸡冻啊

再来2张全列

SS9G1983

SS9G1983 发表于 2014-7-27 11:59
再来2张全列

龙头来2张似乎头型比BL要更偏向AL

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SS9G1983 发表于 2014-7-27 12:00
龙头来2张似乎头型比BL要更偏向AL

杭州南接近

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SS9G1983 发表于 2014-7-27 12:05
杭州南接近

到达宁波站，进10站台，隔壁9站台沪甬标杆G7517到达，本务CRH380B-6406L，马上转G7522

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SS9G1983 发表于 2014-7-27 12:10
到达宁波站，进10站台，隔壁9站台沪甬标杆G7517到达，本务CRH380B-6406L，马上转G7522

6站台G7582，本务CRH2-108C

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SS9G1983 发表于 2014-7-27 12:14
6站台G7582，本务CRH2-108C

从10台跑到5台，再从5台跑到3台，终于等到了D3217，早点7分到达宁波站，本务CRH1-140A

SS9G1983

SS9G1983 发表于 2014-7-27 12:18
从10台跑到5台，再从5台跑到3台，终于等到了D3217，早点7分到达宁波站，本务CRH1-140A

正点到达厦门北站，隔壁站台停着一列2A，是我见过的最大号的，CRH2-313A
怎么觉得这个头型这么像380A呢？重联不重联完全2个感觉
全贴完~

合肥南

什么时候蚌南联络线才能搞好？我懂了，联络线搞好就更没人去蚌埠南了。尼玛。

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合肥南 发表于 2014-7-27 12:23
什么时候蚌南联络线才能搞好？我懂了，联络线搞好就更没人去蚌埠南了。尼玛。

蚌埠南的位置还是偏了点，在老家听几个叔叔说也是高铁回来的，晚上到了打车搞半天，的士太过黑心，这个得治治！

孔夫子

一型车真丑

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孔夫子 发表于 2014-7-27 21:57
一型车真丑

只能说1A的头型丑，1B的头型好多了，侧面看的话明显1型车更高大上啊

七七八八

SS9G1983 发表于 2014-7-27 11:36
第二部分回程，从蚌埠站开始
不是周末K8409的客流还是这么汹涌，开了4个检票口，几乎上客到开车前{:4_10 ...

发现没有4号站台。

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七七八八 发表于 2014-7-27 22:44
发现没有4号站台。

蚌埠站的4站台也算是个知名的话题了这是京沪上行正线啊，各种Z、DW就是从这里华丽丽的滑过的~

SS9G1983

一床老棉被 发表于 2014-7-27 11:35
杀个花吧，0150以前不是徐段的包乘吗，现在也给案段了？

疑问大大的，现在11不值钱了，轮到案段了蚌埠车间还是橘子比较有味道

liketrainwhy

图上看，蚌埠怎么没有4站台？！！！！

herojwl

蚌埠站装修过后
还是显得脏兮兮的
咋搞该，一点不霸气