海门市年内开建铁路！

齐梁君子

海门市年内开建铁路   中国江苏网　　2014-07-19
　　7月11日，上海铁路局副局长何元庆率上海铁路局相关处室负责人来海门，就宁启铁路二期工程海门段建设走向以及海门站规划建设进行专题调研。该市市委书记姜龙，副市长张伟参加调研。
　　宁启铁路二期工程为南通至启东段，全长92.8公里，总投资67亿元，其中海门段长38.36公里。该条铁路共设5个站点，在海门境内站点有2个，即宁启铁路海门站和临江新区站，其中海门站为客货两用站，临江新区站为货运站。海门站离市中心4公里，位于长江路西侧，宁启高速公路南侧，省道336线海门绕城段北侧，规划建设面积为8000平方米。宁启铁路海门段从海门站向东，位于宁启高速公路南侧。根据规划，宁启铁路二期工程设计时速160公里，预留200公里，日货物运输量10万吨，客运列车每天10对，可运送旅客1.8万人次。目前该工程初步设计已通过预审，计划年内开工建设。该条铁路建成后，从海门站乘火车至南京只需2个多小时。该市充分利用宁启铁路二期工程建设机遇，规划建设疏港铁路，即宁启铁路至开发区沿江地区，该条铁路规划筹备已经启动，建成后将为该市沿江开发立体式交通的形成奠定基础，同时也能有力促进海门经济社会的发展。

齐梁君子

兴化至泰州有望20分钟到达　　2014-07-10
       中国江苏网7月10日讯 兴化至泰州有望20分钟到达 盐泰锡宜城际铁路盐泰段规划研究通过专家评审。根据该规划，兴化至泰州未来有望20分钟左右到达。据了解，盐泰锡宜城际铁路北接沿海铁路，起于盐城，跨越长江后与沪宁城际、宁杭客运专线接轨，全线长约270公里。根据规划研究初步方案，盐泰段长113公里，自盐城经兴化至泰州，在兴化境内设安丰站、兴化站、周庄站3个站点。平均间距在22.6公里左右，最短间距在10公里左右。根据规划，该铁路沿线可开行大站直达和站站停两种列车。其中，站站停列车将考虑沿线城镇的相互联系，速度以每小时160公里合适。对于大站停列车，平均运营速度达到每小时200公里。规划同时预留了开行每小时250公里动车的条件。目前，泰州原泰东转盘至兴化约60公里，在兴泰公路上开车需要1个小时。未来，盐泰锡宜城际铁路建成投入使用后，即使按照每小时160公里的速度，到兴化也仅需要20分钟左右。
　　名词解释：城际铁路高速铁路的一种，是指邻近几座城市之间开行的、主要为区域内中短途出行服务的客运铁路，开行高密度动车组，相对短距离、公交化。与普通的客运列车相比，具有速度快、发车频率高的特点，采取自助售票、刷卡出行等方式。坐城铁，就像在城市里乘地铁一样方便。

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希望以上线路早日建成通车

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齐梁君子 发表于 2014-7-25 00:18
兴化至泰州有望20分钟到达　　2014-07-10
       中国江苏网7月10日讯 兴化至泰州有望20分钟到达 盐泰锡宜 ...

这条铁路有什么新进展吗？
感觉嚷嚷了很多年